2007
向来以专注完美，近乎苛求作为品牌精神的，是国内唯一能与德国双B 平起平坐的豪华品牌。自雷克萨斯导入全新搭载2.0 升涡轮引擎的IS 200t 后，便以杰出的性能表现与精锐的操控乐趣深获车主好评，如今雷克萨斯再次引进小改款车型，以全新样貌、升级配备、强化操控三大主轴，大幅提升产品战力，持续担纲豪华小型房主管房车的模范生。
更霸气的车头造型。无论在雷克萨斯家族里或是豪华房车领域中，IS都是最独特、最具个性化的一款。从1999 年第一代IS 推出以来，就秉持动感、强调驾驶乐趣的产品定位，发展至第三代车型，全车锐利的线条凸显速度与前卫，颠覆雷克萨斯一般给人的印象。全新引进国内的车款，并未改变原本已相当成功的外观设计，而是就细节处加以修饰。最显见的变化是采用全新的头灯造型。前保杆两侧的进气口也采用更凶悍的立体造型设计，使标准版IS 200t就拥有一副不可侵犯的模样，而IS 200t F Sport运动版则是又增加了两成的凶悍程度。IS 200t 的尾灯也是全新设计，内部灯组设计得更富层次感，而此回原厂也带来云母蓝与石墨黑两种新车色，非常能凸显出 雷克萨斯IS （ 参数 丨 图片 ）的外观质感。
10.25 英寸大萤幕带上车，整合式界面的操控仍仰赖于RTI（Remote Touch Interface），不过这回在控制器左侧加入Enter 键的设计，只要拇指轻按便可操作，使用上更加简单易懂。而原本专为手掌控制RTI 系统时所特别精心设计的手部支撑靠垫，在小改款车型上也透过加大面积并包覆真皮的方式，让手部撑托时可以更加舒适放松。车内还有几处新的变动，包括中控台音响、空调面板的微整，仪表板的配置，还有中央扶手杯架的设计，都更便于使用。
导入LSS+驾驶辅助系统。雷克萨斯一向受人津津乐道之处，就是C/P 值比竞品来得更高，在同个价格带内，雷克萨斯总是能提供车主最丰富的内装配备，在豪华领域上扮演着标杆的角色。IS 200t 如往常般搭载琳琅满目的配备，且远远超乎消费者期望，因此此回在配备上将重点锁定在主动安全系统的强化，以超越同级车为首要目标。
继 雷克萨斯ES 之后，全新雷克萨斯IS 也成功导入雷克萨斯Safety System（LSS+）驾驶辅助系统，它整合多项先进电子科技，让驾驶者可以更安全、更轻松地驾驶车辆。LSS+包含有附行人侦测功能的Pre-Crash Safety（PCS）预警防护系统，当前方有人、车等障碍物时，会主动发出警告并对刹车系统先行加压，使驾驶者在踩踏刹车踏板时能获得最大的刹车力，达到完全防止碰撞或减轻撞击伤害的效用。具有全速域控制的Adaptive Cruise Control（ACC）主动车距控制雷达巡航系统也在名单中，能随前车加减速进行主动车距调整控制。
操控再强化，IS200 t 在动力上维持2.0L 直喷涡轮引擎的配置，采用先进的VVT-iW 可变汽门技术，能借由进气门开启角度的改变，达到Otto 与Atkinson 两种运转模式，提升运转效率，其最大马力能达到245 匹，最大扭力为35.7kgm，性能十分强劲。针对底盘部分又进行了些微调校，最大革新是前双A 臂悬吊的下支臂使用铝合金打造，硬度更强，配合EPS 转向系统的辅助力到修正，可使路感更清晰、转向也更敏捷，辅以前后悬吊的弹簧、避震器，以及防倾杆硬度的优化，让IS 200t 拥有更精准的操控表现，并且在行路品质、转向回馈、车身控制、后轮循迹性、以及高速直行的稳定度上，都较过去有显著的提升，更符合IS 车系追求驾驶乐趣的初衷。
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