想买大众辉昂，为什么说低配版本更值得入手？

除此之外，装配电吸门和空气悬架，虽然是大众辉昂尊贵版的亮点配置，这点毋庸置疑。但大家别忘了，凯迪拉克CT6在硬件配置上也丝毫不逊色，就拿售价45.97万元的2022款 28T 尊贵型为例，加上终端优惠，实际裸车价格也不过36万左右，品牌高于大众辉昂，且价格相差不大的前提下，凯迪拉克CT6尊贵型则将电磁感应悬架以及后轮主动转向应用其中，再加上相对全面的主动安全配置，使得大众辉昂尊贵版的优势不再明显。

并且大家还得认清一个事实，有购买大众辉昂打算的消费者，往往都是迫不得已的选择。买主流的豪华C级车预算不够，但又想花最少的钱买一辆能够撑门面的车型，因此换壳奥迪A6L之称的大众辉昂才得以进入了他们的备选范畴之内。个人之所以推荐大众辉昂的低配版本，主要原因还是在于三个方面。

其一就是价格，豪华版指导价为34万，加上终端优惠，实际落地价基本保持在32万左右，这一价格对于有德系品牌情怀的中年消费者来说，其诱惑力还是很足的。本身30万出头，入手BBA旗下的产品，无非就是C级、3系L和A4L这类，反观大众辉昂，至少从定位和价格分析，要比起同等价位的BBA中级车更有性价比。

其二则为配置，豪华版虽然是大众辉昂的低配车型，也没有太多越级高端的配置，但能够较好满足日常需求。膝部气囊、前后驻车雷达、倒车影像、电动/感应后备箱、前排座椅加热等都为标配，日常使用不会让车主感觉到明显的短板，像电动/感应后备箱以及前排座椅加热这些配置，也对得起旗舰C级车的身份，对比BBA繁多的选装配置，大众辉昂在这方面的表现还是比较可以的。

最后就是硬件，和老款奥迪A6L出自同一平台，而且对比奥迪A6L采用高低功率发动机的做法，大众辉昂全系标配2.0T高功率发动机，明显更能凸显出自身的竞争力，三大件一视同仁，也是个人为什么主推低配版本的原因。即便没有空气悬架的加持，但行驶质感和底盘调校还是有一定高级感的，属于逊于奥迪A6L 四驱版本、但强于奥迪A6L低配车型的水准。反正在30万这个价格区间中，大众辉昂硬件素质的确比较扎实。

综合来说，大众辉昂是同级别的好车，这点毋庸置疑，只不过上升到中大级车这个阵营，单纯的产品力过硬，并不能赢得消费者的认可，品牌知名度和认可度才是关键和王道。可见大众辉昂的存在意义更多是为了满足预算相对有限的消费者需求，因此入手低配版本才是较为明智的选择。