油耗4.9L，轴距2745mm售16.98万，拿铁DHT

纵观近两年国内的汽车市场，随着油价、政策的影响，新能源车开始变得越来越吃香，特别是技术相对成熟的混合动力车市场，如今可是有着不少优质车型的出现。来自长城旗下的魏牌拿铁DHT便是一款代表车型，借助智能DHT系统以不加油方式，便能换来较为不错的能耗经济性。那么这款车的实际表现又是怎样呢？今天不妨跟随笔者来一起解析一下。

目前市场中在售的拿铁DHT为2022款车型，共有三个版本来供消费者选择，官方指导价为15.98-17.98万，基本是属于同级市场的主流定位。今天笔者就准备以中配的1.5T DHT大杯车型为例（16.98万），来看看它的实际表现到底是怎样的。

首先在外观方面，拿铁DHT基本是采用了家族式的设计语言，车头部分首先映入眼帘的是一个六边形中网，然后内部采用了锁子甲样式的进气格栅，搭配上两侧犀利的LED大灯，和下方镀铬材质装饰的前包围，容易给人一种立体大气的视觉感受。

车身侧面，拿铁DHT采用了流畅简洁的线条勾勒，有着较为运动时尚的视觉效果，车窗部分和行李架均采用了熏黑处理，增加了一定的层次感。尺寸方面，拿铁DHT的长宽高分别为：4668/1890/1730mm，轴距2745mm，在紧凑型SUV中算是不错的水平了。

最后在车尾部分，拿铁DHT给人的感觉则比较硬朗干练，顶部的扰流板棱角分明，两侧的尾灯组则由镀铬饰条连接，加之下方熏黑处理的后包围设计，有着较为时尚运动的气息。

接着在内饰部分，坐进车内可以发现拿铁DHT是充斥着科技豪华的驾乘氛围，中控台采用了T型布局，并且配备有较大的14.6英寸中控屏，只是全液晶仪表盘造型略小，而方向盘、扶手箱、座椅、中控台等许多地方还采用了皮质等软质材料覆盖，结合双拼色设计，整体质感是比较到位的。

车机系统方面，拿铁DHT具有了HUD抬头显示功能，能与其它两块大屏联动，且有面部识别、车联网、OTA升级等功能，实际交互体验是挺智能方便的，车机反应速度也比较流畅；而在安全性部分，拿铁DHT也带有L2级智能辅助驾驶系统，可以支持360度全景影像、主动刹车、道路交通识别、并线辅助等功能，能为日常出行带来可靠的保障。

舒适性配置上，拿铁DHT则是带有前排座椅电动调节、加热功能，搭配上可开全景天窗、氛围灯、前排隔音玻璃、负离子发生器等配置，是能够给日常出行带来较为舒适、享受的驾乘体验。

空间部分，拿铁DHT内部是采用了常规的五座配置，以身高175cm的体验者为例，坐进前排，头部空间能够剩有一拳三指，保持座椅不变去到后排，头部空间则为一拳两指，腿部空间则是能够超过两拳，加之纯平地台，整体驾乘空间是挺充裕宽敞的，满足五口之家出行，基本上是没有什么问题。

后备厢部分，拿铁DHT尾门开口较大，内部设计得挺规整，两侧基本没有什么侵入，常规状态下可以放置2-3个左右的旅行箱，装载能力比较主流。此外，拿铁DHT的后排座椅还可以按比例放倒，扩展性表现还算不错，足以应对一些突发状况。

最后再来说一说拿铁DHT的动力部分，配置上其是搭载了由1.5T发动机+电机组成的智能DHT系统，能够拥有系统综合功率181kW，系统综合扭矩532N·m的动力输出，与之匹配的则是2挡DHT变速箱，官方零百加速为7.5秒，NEDC综合油耗为4.9L/100km，性能表现和经济性都还不错。底盘方面，拿铁DHT则是采用了前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式。

总结：通过大致的产品力表现来看，不难发现拿铁DHT的产品力表现确实比较不错，除了颜值较高之外，拿铁DHT还有着丰富厚道的配置，以及充裕实用的空间能力。最主要在智能DHT系统的加持下，拿铁DHT的性能和经济性表现出色，是一款适合家用的城市SUV之选。如果你对这款车感兴趣，笔者认为今天这款大杯版车型就比较划算，性价比表现比较突出。