它真接地气！最大功率89kw，30万公里保值率60%，油耗8.5L百公里

在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，好车的种类就越繁多，9.0万的车哪个好？拿比较热门的启辰T70和奔腾T77来看，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天给各位带来的是《它真接地气！最大功率89kw，30万公里保值率60%，油耗8.5L百公里》。

先看启辰T70的外观，我就是因为喜欢这个外观买的，各种满足，犀利十足，好看带感。车尾策划的比较翘，有特点。尤其是晚上开启led灯，很是漂亮。车漆可以，我认为比较硬，完全摆脱了国产车漆偏软的噪点。再看奔腾T77，最如意的就是外观了，始于颜值。外欢整体设计不错，就是远观感亮小了，小家壁玉，不大气，秀气。看个人眼光，越看越喜欢。特别晚上，相信跟在我后头的车，也一直在琢磨这车的尾灯。

进入启辰T70车内，内饰还顺心的，没要求，启辰嘛，就是要简单的感觉，细节上还是做得好。妻子上车第一件事就是打开音乐，中控屏操作简单，再加上全中文的按键通俗易懂。你是匹配也比较大气，中央扶手还有中控屏也比较大，而且十分贴心。现在新车没有没有任何异响，车内也没有任何异味。空间上是OK的，我认为是比较适用于家用的家用的话，完全不会怕这个车的空间不够用。后排坐三人也没什么压迫感，中央地板凸起也不是略高，这点比较好。比凯越小，凯越可以放下拆掉前轮的山地自行车，启辰T70就不行了，可能得把后座放倒。最大的还是储物箱的贮存空间，那是比较大的。

再看奔腾T77，内饰看起来很新颖，比我的高尔夫嘉旅要潮流许多。法系车的有些按键设计的位置有些匪夷所思，但是用习惯了还可以。简简单单的，材料也良心，触摸过，还挺有手感的。内饰造型还可以，就是稍微有一点异味不喜爱，希望可以可以快点消除。空间上确实是要夸奖，这个车的空间大的是超乎你的想象。本人和本人家人都不是身材高大型，大致国人平均身高，重量适中。全车八处积储空间，可能还有我还没发现的。但是车里储存空间一般，储物箱空间也一般，都算比较中庸。

先开启辰T70，我以为这款车的操控还是挺简单的，很快就能上手。方向盘开起来特别稳健，指向精确，没有顿挫感。减震就惬意多了，终归是独立悬架。说实在的，我感觉自动挡的车。坐得很舒畅，就算在车子上面连续坐几个小时也没得问题。减震有点偏硬，这个价格左右的SUV还要求多好，这减震我很知足了。隔音利便还可以车速在60的时候打开音乐，外面的噪音基本上听不到再快就不行了。但这个排量的版本是织布的，配置上要是带有皮革就爽许多了，不得不买垫子。

再开奔腾T77，这车开起来还是特别好上手的。电子助力，方向精准，操控性好，变向轻松。车子的一些功能我用着也是很顺手，像倒车影像，自动驻车，陡坡缓降这些的。就是感觉刹车不那么灵敏，踩挺深了才感觉速度降下来。平日如果开两三个小时车的话舒适性还是比较满意的。乘座安逸，过减速带不感觉颠簸。些许小缺陷，就是略微小噪音。好在这座包倒还是挺舒服的，整个背部都可以很好的有一个支撑在那儿，坐久了也不会难受。

总结来说，我想说一句话：启辰T70和奔腾T77的优缺点也蛮明显的。启辰T70外观不错，好看又耐看，经常停了车还回头看一眼。内饰只能用一句话来形容，高端大气上档次，低调奢华有内涵。空间在同等级之中，我是很惬意的，啊，然后同类别的空间，他应该是最大的。开起来还是挺舒服的。动力方面对我这样的女新手来看挺能用了，很满足。主打运动SUV的车操控不是一般好。

相比之下，奔腾T77就是冲着外观买的，够个性，够大气。是偏实用的内饰风格。拉过四张餐厅桌子跟八个凳子，还只是放到一边后椅，四个人，空间依然非常大。拿他和一两SUV比较完全属于惬意档次的了。虽然动力强劲，还经济省油。谈不上操控吧，是家用代步车，说几个奔腾T77我个人认为比较好的吧。感谢聆听本期《它真接地气！最大功率89kw，30万公里保值率60%，油耗8.5L百公里》。