KTV凑齐，长安UNI-V 4款车型，售价10.89万起

浪且无畏，年轻人当如是

因此任何时候，推荐一台小钢炮给年轻人，永远不会错。

UNI-V就是一辆能不断撩拨年轻人的车，它拥有着紧凑、低趴、短前悬、长轴距、电动尾翼等一系列让人心动的元素。说它是“吸睛”利器一点不为过，从去年的亮相到后面的试驾以及预售，每一次动作都引起很大关注。当然，大家最关心的还是它的售价，不得不说10.89-13.19万对比同级的思域，这个价格还是很有优势。

如果非要用一个词来概括UNI-V，应该是“超出意料的舒适感”。

架构很大程度上代表了一款车的技术水准。孕育UNI-V的方舟架构，是一个集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，也是长安汽车研发4.0时代全新造车理念的落地。而作为这个架构下打造的首款轿车，长安UNI-V上市，不仅进一步提振UNI序列的市场影响力和竞争力，同时，也预示着UNI序列再一次迎来了技术实力进阶，可谓是UNI序列践行“未来科技量产者”的又一力作。

被赋能的外观，往往会成为吸引用户的“流量密码”。

外观上，五门掀背轿跑的UNI-V形体优美，背部线条非常别致，车身曲面带来富于张力的光影变幻，营造出更低趴、更运动的体态，视觉运动感得到提升，也毫无保留地展现长安UNI-V更优异的运动潜能。

侧面采用了轿跑式的设计风格，下压的车头与溜背式的车身，营造出低趴姿态，腰线干脆利落，隐藏式门把手既能降低风阻，又具备不俗的科技感。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，大尺寸扩散器以及双边共两出的矩形排气布局，将运动感瞬间拉满。

值得一提的是，UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板，能通过物理/虚拟按键手动控制升降，最大提供约25公斤的额外下压力，这一设计在同级别中可谓一大亮点。

坐进驾驶舱内，“莫比乌斯3+1全视战斗仪表”很是引人注目，用户只需眼动10°，就能将核心驾驶信息尽收眼底，再配合握感舒适的战舰电子挡把，以及车顶的全景天幕，更具沉浸体验。

就运动层面而言，我想没有比零百加速更能刺激年轻人感官的数据了。时而凶猛小野兽，时而居家好男友，极致热血兼顾舒适日常，这才是性能车应该有的样子。

仅从1.5T版本的动力来看，官方给出的零百加速时间在7秒出头，其性能表现还是非常值得期待的，相较于主流10万级的运动轿车已经拥有不错的竞争力。从数据来看，UNI-V的动力要比同级车型，比如广汽传祺影豹、MG 6更优秀一些。

蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率达到138kW，在1500rpm下即可输出300Nm的峰值扭矩，WLTC综合油耗6.2L/100km。匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器，首次采用了瞬态扭矩控制技术，可以基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。

值得一提的是，UNI-V还采用了DTV动态转矩矢量控制技术，在进行较为激烈的弯道驾驶时，控制器能够通对刹车力大小的控制，智能分配内外侧车轮的驱动力，按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹，提升整车的操控性和稳定性。

而有望在6月份上市的2.0T版本，其最大功率更是达到了171kW，按照1.5T版本加速成绩，2.0T车型的零百加速肯定在7秒以内，并且传动系统匹配的是8AT变速箱。

UNI序列承载了用户对美好生活的想象，而方舟架构，则为所有这些想象创造着无限可能。在智慧方舟的孕育下，UNI序列在未来还将带来更加多元化的产品形态，兼容多元化的动力系统，满足多元化的用户需求。据了解，除了搭载2.0T动力的UNI-V外，搭载蓝鲸iDD混合动力系统也会在第二季度与大家见面。

注：以上图片来源于品牌官方