奔驰最美轿跑！AMG GT50 值得拥有吗？

2021年12月18日，新一代梅赛德斯-AMG GT四门跑车，在中国北京和上海同时首发亮相。新车共推出了4款配置车型，新车指导价为98.68-133.88万元，作为第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，这款四门跑车拥有纯正的赛道基因，兼具极高的日常实用性，集独特设计、强悍动力和超高舒适于一身，将赛道与人生完美相连，登峰演绎AMG的“性能豪华”。

外观方面，2022款梅赛德斯奔驰AMG GT沿用了经典的家族式设计语言，硕大的三叉星辉标搭配上AMG车型专属的直瀑式中网，整个前脸具有强烈的视觉冲击感。长车头与AMG GT一脉相承。远程几何多光束LED大灯和尾灯，则进一步凸显它统治赛道的威慑力。

后移的驾驶舱与无框车门、超低车身、宽阔的车尾与尾部的溜背造型，结合夸张的排气设计和陶瓷卡钳，勾勒出令人血脉贲张的跑车型格。车轮同样是AMG的精彩设计——分为20英寸10辐轻合金车轮和21英寸双5辐锻造式车轮。浑圆的尾部敦实的感觉足够到位，双边四出的运动排气也在彰显它的运动性能。

内饰方面，双12.3英寸高清液晶屏和智能人机交互系统，具有流畅的交互体验和酷炫的视觉效果，并提供AMG专属的显示模式。此外，该车具备柏林之声环绕立体声音响系统和64色氛围灯等豪华配置。

如此定位的GT跑车，奔驰一定会给它配上有诚意的内饰。游艇式中控台、连体大屏和“四个圈”出风口为基调，辅以一系列精美的细节，一个“流水式”的设计就此成型，效果显然是优异的，硬要吹毛求疵的话，只能从“不够独特”上挑毛病了。

奔驰的内饰设计，奔驰AMG GT的中控台延续了老款车型的设计，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏给车厢营造出浓郁的科技氛围，经典的圆形空调出风口在大面积碳纤维装饰板的覆盖下尽显奢华格调。高性能运动座椅采用菱格纹设计，与AMG头等舱级后排独立座椅、车门扶手和方向盘外圈的配色更相互呼应，营造出浑然一体的和谐美感。

AMG高性能方向盘，也进行了全新升级。采用真皮或真皮+微纤维包裹的“双翼”设计和电容感应式技术，提升了行车的安全性和操作的流畅度。方向盘上的操控单元、饰有AMG徽章的 GT家族专属V8风格中控台和感应式触控面板，是该车在内饰方面的亮点之一。

动力方面，2022款AMG GT继续搭载老款车型的动力系统，全系车型均搭载了3.0T L6+48V轻混系统，并匹配9速自动变速箱。除了顶配的AMG GT 53 4MATIC+最大功率达到了435马力、峰值扭矩520牛·米以外，其余车型的最大马力均为367马力，峰值扭矩为500牛·米。

说起GT车型，往往很自然联想到性能车代表，形象上它们更多是双门车型。不过，这种传统的固化印象，现在却被逐渐改变。比如奔驰AMG GT50，作为一款AMG GT四门跑车，壮大了整个家族，也丰富了车圈车型文化。至于值不值得拥有，你认为呢？