试驾《极限竞速：地平线5》之国货崛起

说起《地平线》，就不得不记起当初4代宣布加入丰田AE-86时为所有JDM玩家带来的兴奋感，那如今《极限竞速：地平线5》卷土重来，又为我们带来了更贴近生活的五菱宏光S ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，经济实惠、粗犷霸气、皮实可靠……关于“神车”的种种传说，可谓是在整整一代人心中留下了烙印。

幸运的是，凭借着《极限竞速：地平线5》中那强大的改装系统，在获取五菱宏光后可以方便快捷的为其“注入灵魂”。在我的脑海里有两种改装方案：如果要想用五菱宏光战胜同等级对手，升级发动机的马力必不可少，换装更顺畅的进排气系统、提高点火系统和供油系统等引擎周边性能部件，当然了，刹车和轮胎这些底盘部件也同样要跟上，如此一来便可以拥有了和超跑竞争的能力了。如果打算屠牛斩马，当然也可以直接换上强劲的V8发动机一步到位把马力直接提升，不过这可能会让车辆变重使得操控性下降，这就要靠自己的技术弥补了。

对了，最后还要在车身上喷绘“藤原五金店”或货拉拉等醒目的广告标示，和朋友们一起玩耍时一定是最夺目的。

驾驶着“神车”在赛场上与牛马们追逐着速度，恍惚间我真的以为五菱宏光S就是国民超跑，直到我在赛道里偶遇了蔚来EP9（地表最强电动超跑），我迫不及待的去寻找他，没想到第一次试驾的机会来的如此简单，还别说，EP9在游戏中的手感真的能够体会到现实中电车的快感。

除了五菱宏光S，MG XPower SV-R和蔚来EP9外，名爵旗下的国产MG3车辆也加入了赛场，这台曾经的年轻人驾驶之车，换个轮毂把车身降低，似乎也找回了自己当年玩车的样子。驾驶着国产车辆在墨西哥驰骋固然是无比新奇的体验，但“第四赛季”所更新的内容却远不止于此。为了让国内玩家获得更具代入感的驾驶体验，这次《极限竞速：地平线5》还特意加入了中文语音系统。

在实际体验中，本次更新的中文导航语音让我留下了深刻的印象。“前方路口直行”“右转进入环岛”等一句句字正腔圆的普通话配音，很难不让人联想到手机上的地图导航软件，配合国产车一起食用味道相当浓郁。

这种“接地气”的中文配音不仅只体现在导航上，现如今游戏中的电台主持也全都能用中文播放，而且质量还丝毫不减：电台主持人之间的戏谑和打趣能够为驾驶带来更多乐趣，这对国内玩家而言无疑是游戏体验上的加强。

《极限竞速：地平线5》的第四赛季更新对于中国区的玩家真的是诚意满满了。它既新增过一些“接地气”的新内容，又在玩法上做出了进一步的探索，让墨西哥的赛道变得更加精彩纷呈。称霸墨西哥！车友们赶紧上车，《地平线5》La Gran Caldera见，戳戳戳https://store.steampowered.com/app/1551360/_5/