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由于其永恒的吸引力和可负担性，经典皮卡车是非常受欢迎的改装平台。如今，不少经典皮卡车正在重新流行起来。买家们喜欢经典皮卡车的简单设计及其独创性。对我们来说，经典皮卡车是至少有 20 年历史的卡车。
许多经典皮卡车的车主通常对这些卡车的原始特性和功能不满意，因此他们对其进行了改装。不幸的是，有时此类改装效果不尽人意。它们中很多都被不懂改装的车主毁了，成为失败的改装品，今天就来盘点一下那些令人啼笑皆非的皮卡车失败改装案例。
1966年雪佛兰皮卡车
雪佛兰制造出了很棒的皮卡车， 在大多数情况下，消费者对它们非常满意，但不是这位车主。这辆卡车在 SEMA（特种设备市场协会）上展出，它是这次活动中最荒谬的展品之一。轮胎车轮上的霓虹灯，以及恢复经典 1966 年雪佛兰 C10 Fleetside 的决定，看似很不错，但实施起来简直太可怕了。降低悬架的想法使车辆底盘如此之低，以至于它实际上是在刮地板。
1956 年福特 F-100
改装皮卡车中大量的地面报废车辆表明，部分改装经典皮卡车车主的品味非常差。1956 年的福特 F-100 皮卡车就是一个标志，它受到许多收藏家的珍视。当这辆皮卡车刚推出市场时，仅仅花 1600 美元就可以购买它。然而今天，一辆经过修复的 1956 年福特 F-100 价值超过 60000 美元。这就是为什么这辆特殊皮卡车的拙劣改装如此让人痛苦的原因。
鼠人皮卡车
个性化改装皮卡车有许多巧妙的方法，但这种方法非常独特。这辆老鼠车曾经是一辆漂亮的红色皮卡车，但车主选择用令人不适的珠宝和老鼠毛皮覆盖它。更糟糕的是，车辆前部甚至还有一个骷髅雕像。这辆车感觉很脏，很多人看到的第一眼，就根本无法掩饰对他的厌恶。
Low-Rider 雪佛兰 C10 皮卡车
1965 C10 是另一款备受收藏家追捧的皮卡车，似乎这位经典的皮卡车车主也受到了许多地面报废皮卡车的不良影响。原本车主只想做一些细微的改变来让皮卡车真正属于他自己，但从结果来看，他的改造想法让人感到非常失望。
高底盘皮卡车
当将皮卡车改装到需要梯子才能进入车辆的地步时，我们还能说什么呢。也不知道这辆皮卡车车主的动机是什么，但他显然没有考虑实用性，因为这辆皮卡车太高了，根本不能上路。车主可能是想要一辆可以在泥泞地形上行驶的泥地皮卡车，虽然他确实得到了一辆装有实心泥土轮胎的皮卡车，但他也得到了一辆太高而无法进入和驾驶的车辆。
1951 年福特 F1 皮卡车
这辆皮卡车的车主为这辆车添加了广泛的现代内饰功能，包括加热座椅、电动车窗等。然而，他似乎忘记了引擎盖的重要性。皮卡车缺少前挡泥板和发动机罩的事实似乎与这位卡车车主无关。这辆皮卡车内部舒适性不错，它由双涡轮增压 V6 发动机提供动力，意味着驾驶起来会很有趣，但是，让发动机暴露在外，并不是一个好主意。
配备超大发动机的雪佛兰皮卡车
拥有强大动力的新发动机几乎总是一件好事，但是当发动机大到让驾驶员无法看到道路时，就有问题了。这辆1956年雪佛兰皮卡是一辆漂亮的车，车主对增加更多动力的决定毫不犹豫，但是，这台巨大怪物对视线的影响让人担心这辆皮卡车车主的安全。 当有人选择修复和改装经典皮卡车但没有正确完成时，就意味着它是失败的。
Hilux 皮卡车
这辆经典的 Hilux 皮卡车不仅看起来像一辆破烂不堪的车，而且还是一辆没有货箱的皮卡车。皮卡车的主要目的是运载货物，但是当卸下皮卡车底盘并将悬架降低到地面时，就无法实现这一目的。我们真的想知道车主打算用一辆没有货箱的皮卡车做什么。
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