2月仅售1076台，销量下滑近半，现代库斯途如何翻身？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为北京现代旗下一款中大型MPV车型，现代库斯途在2021年9月份正式推出。时至今年3月份，现代库斯途已经推出6个月有余。但是，从销量上看，现代库斯途的销量却并没有继续爬坡，转而进入了下滑通道中。

现代库斯途

众所周知，从2017年开始，截止到2021年，北京现代的销量一直表现不佳，难以重回2016年的巅峰时期。

但是，北京现代并没有放弃中国车市，一直在试图通过推出新车、改善营销等措施。其中，库斯途就是北京现代推出的一款全新中大型SUV车型。

整体上看，这款车的销量表现一直不佳。但是，考虑到这款车型的售价，这种状况还可以理解。

现代库斯途销量走势

毕竟，从2021年9月份正式上市，到2021年12月，在上市的前4个月时间中，现代库斯途的销量一直呈现上升趋势。

如果这种趋势能够持续下滑，库斯途的销量能够达到月销5000台左右，对于北京现代，就是一个很大的成功了。

但是，遗憾的是，进入2022年之后，库斯途的销量转而进入了下滑通道之中。汽车流通协会数据显示，2022年1月份，库斯途单月销量为1993台。

现代库斯途

相比2021年12月份，库斯途单月销量呈现下滑趋势。2022年2月份，库斯途单月销量为1076台。相比2022年1月份，库斯途的销量下滑了46%。

这意味着，2022年2月份，北京现代库斯途的销量下滑了将近一半，几乎遭遇到了“腰斩式”打击。

在这种情况下，北京现代如何应对，在一定程度上，将会决定着这款车的市场前景。就拿第十代索纳特来说，上市之初销量攀升，现在的销量已经非常惨淡了。

所以，我认为，如何扭转库斯途的销量颓势，将是北京现代不得不慎重的问题。车宇世界认为，北京现代从以下几个层面做，或许能够挽救这款车的销量颓势。

现代库斯途

其一、配置需要更加均衡一些。作为一款中大型SUV车型，现代库斯途的价位方面，应该说诚意十足。整体上看，这款车的价位区间与传祺M8的重叠之处较多。

但是，价格有诚意，只是进入市场的一个指标。对于北京现代，品牌能力较低的情况下，我认为，如果真正要打开市场，还是在配置方面，更有诚意才行。

据了解，在售现代库斯途全系不仅没有后排独立空调、负离子发生器、感应雨刷、后雨刷、真皮座椅等配置，甚至连前雾灯、空调分区控制等基本配置，都没有。

这一点，与传祺M8相比，现代库斯途可以说相形见绌。

现代库斯途

其二、库斯途全系搭载扭力梁式后非独立悬架。不得不说，当前奥德赛、别克GL8等MPV车型均搭载了扭力梁式后非独立悬架。但是，一方面这些车型，已经在MPV具有很高的知名度和销量，并非库斯途等车型可比；另一方面，与本田、别克GL8等品牌相比，现代库斯途的品牌溢价能力，显然更弱一些。

反观传祺M8、丰田赛那等后入者，则均搭载了多连杆式后独立悬架。这一点，我认为，是现代库斯途的失策之处。

现代库斯途

其三、库斯途内饰质感有待提升。作为一款中大型MPV车型，库斯途在价格方面，具有一定的诚意。从价位区间来看，这款车主要与传祺M8等车型形成了一定的竞争关系。

但是，从内饰材质方面来看，现代库斯途多以硬塑料为主，使得它的触感、质感等方面的提升空间，比较大。

当然，这种改进，可能需要增加一定的成本。不过，考虑到北京现代的品牌溢价能力不占据优势，如果要打开市场，北京现代确实要多加考虑一下。

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2、 本文销量数据来源于汽车流通协会，仅供参考。