试驾新能源电车ID.4 CROZZ，动力杠杠的

虽然叫一汽-大众，但是设计一点也不一汽-大众，就特别有未来感，尤其深受年轻人的喜爱，大众ID.4 CROZZ采用IQ.LIghty灯光系统！这个系统在车辆解锁或者锁车时，会有一套“灯语”，能够增强互动感。无论白天还是黑夜，都是路上最靓的仔。

从侧面的车来看，长轴距、短前/后悬也确实是MEB电动车平台的特征，用以更大的空间上布置电池，同时也能优化车里边的乘坐空间，并且结合搭配的20寸低风阻轮毂使其车身上营造更动感的型面。

在硬件设计上，这个新车从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，还给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低；矩阵式大灯、带遮阳帘的全景天幕、分区自动空调、AR-HUD抬头显示、5.3吋高清液晶仪表、12吋信息娱乐，综合真实续航里程550km。

大众 ID.4 CROZZ一脚电门，电动车独有的瞬间最大扭矩爆发，动力随叫随到。高度集成的电驱动系统，在增加空间利用的同时，也提升了 ID.4 CROZZ 电控系统的响应速度，丝毫没有拖泥带水，只有纵向丝滑般的加速体验。手感细腻的电动助力可变齿比转向系统，车头指向非常精准敏锐。同时，后多连杆独立悬挂，调校偏攻弯，尾巴在入弯时会有甩动迹象，这种操控表现与法系车类似。

值得一提的是，因使用B档原因，减少了对刹车踏板操作的依赖，因此大众 ID.4 CROZZ也是可以改掉了爱踩急刹的坏习惯。上次换挡后坐后排觉得有点晕车呢。换了B后就不会了，所以推荐哦！

每个人都有外出旅游的期盼，如果，最近无法远行，在城市里也要有颗自由自在的心。 我们和 ID.4 CROZZ来古城西安 ，遇见周末，和你一起去拾光。ID.4 CROZZ在配置方面非常厚道，全系标配了后排隐私玻璃，自适应巡航等

ID.4 CROZZ续航的话，官方称电池容量为84.8 kWh，配合高效BMS能量管理系统，以及全方位的低风阻设计，ID.4 CROZZ 续航里程可达550km。充电好快，中午开过来吃个饭时间就充了75%，又可以跑起来了。CAMS超级充电站与一汽-大众app为强制捆绑，以预约制的方式实现充电。避免油车占领充电桩。