舒适与功能谐和共存─奥迪S家族车款介绍

Audi 研发一系列的S Model 家族车款，从视觉上的个性装扮到动力及底盘的强化项目，让S 家族车款拥有深层乐趣。

S4/S4 Avant。S 家族车款的主力选手，非S4/S4 Avant莫属，除了两种车型皆拥有十足帅气的外观外，全新搭载的动力更使它加速突飞猛进。3.0L V6涡轮增压引擎可输出354匹最大马力及51公斤米最大扭力，且峰值扭力从1,370转持续至4,500转，使其中尾段的加速能力极强，在搭配新型8速Tiptronic手自排变速箱下，房车版可在4.7秒完成静止到时速100公里的加速，5门旅行车则有4.9秒的实力，而极速都达到时速250公里。采用MLB Evo模组底盘打造的新世代S4，在轻量化与全新铝合金悬吊的组成下，动态反应较以往更加利落。更将Dynamic Ride Control 动态避震系统列入标配，随着Audi drive select可程式化系统的模式切换，能改变引擎、变速箱、转向、悬吊、声浪等系统的反应，带来日常行驶舒适、高速驾驭灵敏两种截然不同的风格，正呼应S家族车款多元表现的诉求。

S3。虽然RS3 才是钢炮天王，但说起小老弟S3，性能确也一点都不逊色！它将2.0L直列四缸涡轮引擎的潜力发挥到极至，在5,500转至6,500转可压榨出310匹最大马力，而40.8公斤米扭力则从2,000转释放，并一路来到5,400转，可让S3发挥敏捷的加速能力，在7速S tronic变速箱搭配下，仅需4.6秒即可完成静止到时速100公里的加速，极速可达时速250公里。

S5。与S4 差不多在同个时间现身的S5，在国内推出S5 Coupe及S5 Sportback两款车型，要优雅帅气或舒适实用任君选择。S5与S4互为孪生车型，但在设计上S5更凸显出肌肉线条，且在S车款专属套件陪衬之下，散发出更浓郁的跑车气息，与S4的内敛率性大不相同。基本上S5与S4采用相同的动力及底盘设定，最大动力输出同为354匹与51公斤米，静止到时速100公里的加速成绩，则没有因车型不同而改变，皆为4.7秒，这已经是令人发指的速度，然而这只是初阶的性能车款。

S6。豪华房车如何与强劲性能并存？Audi S6/S6 Avant 想必做了做好的解答。前卫气派的中大型尺码，在S版专属跑车套件装载下，隐隐约约透露其不凡之身手。动力部分搭载与RS6 系出同源的4.0L V8 biturbo引擎，推动5米之躯依然轻而易举，最大马力修正到450匹，最大扭力也达到56.1公斤米，不同的是采用更具性能味的7速S tronic变速箱，可感受到更强劲的动力接合，在神速的换挡速度下，让S6能以4.4秒完成静止到时速100公里的加速，S6 Avant则为4.6秒，极速为时速250公里，可说是豪华特快车。

SQ5。Q5 与A4有着紧密的关系，也因此，SQ5在动力架构上也直接移植自S4，让人好奇着休旅车能有多强大的性能本事！SQ5拥有354匹与51公斤米动力输出，同样在8速Tiptronc变速箱搭配下，静止到时速100公里加速仅需5.4秒即可达成。SQ5虽然是高底盘休旅车，但新世代车型在轻量化与低重心的设计准则下，一般版本的Q5已经拥有十分接近房车的操控感，并不受高重心的摇晃威胁。而SQ5 进一步采用S专属主动减震控制系统，如要行驶蜿蜒山区，事先将Audi drive select切入dynamic即可获得较硬朗的阻尼回馈，使车身更稳定、操控更利落，享受休旅车丰富机能的同时，也能获得驾驶乐趣。

TTS。如果，R8 对你太遥远，那么TTS或许是较实际的圆梦方式。经典的外形，令人惊艳的是笔直线条与圆弧曲面竟可融合得完美无瑕，低矮的车身与宽阔的轮廓，型式上与R8真有一丝雷同，当然，TTS采用的是更亲民的前置引擎四轮驱动配置，让这部色香味俱全的双门小跑车，也能轻易好上手。而本车虽未配置电子避震系统，但靠着轻量、高刚性车体，以及S专属跑车式悬吊，即带来硬派的行路感受，过弯犀利、高速平稳，由不得敌人挑衅！

S1。世界上最凶悍、最刁钻的小钢炮，肯定非Audi S1 莫属。在娇小的5门掀背身躯下，竟怀有一具最大输出达到231匹、37.7公斤米的2.0L涡轮心脏，且搭配的是热血无比的6速手排，静止到时速100公里加速能在6秒内达成，极速同样达到时速250公里。此外，S1拥有quattro四驱、具有Auto/Dynamic双模式的S专属跑车悬吊、Audi drive select，是一辆完全为驾驶乐趣而生的车款。

S8 plus。S 家族里的旗舰飞S8 plus莫属。威武的身躯、豪华的气势、以及炫目的奢华内装，坐拥它是何等尊荣之事。不过，车头底下那具4.0L V8 biturbo引擎，以惊人的605匹、71.4公斤米最大输出，等同于RS6 Avant的实力，将它从静止推送至时速100公里仅需3.8秒。底盘科技部分更有主动式跑车气压悬吊、动态转向控制系统、跑车限滑差速器、后驱取向quattro加持，颠覆你对豪华旗舰的想像。

SQ7。SQ7不仅是Q7车系首度导入S版本，更搭载旗下最新电子涡轮技术。动力源自全新开发的4.0 TDI V8柴油引擎，搭配三具涡轮增压器，其中两具采传统靠废气推动的涡轮，装置于V形排列的气缸夹角中，而另一具全球首创的电子涡轮，顾名思义就是靠另一套48V电力系统驱动，如此一来就无须靠废气推动，因此在极低转速就能辅助推力，原厂资料显示自1,000转自3,250转都可发挥惊人的91.7公斤米最大扭力，而435匹最大马力也相当可观，在8速Tiptronic带动下仅需4.9秒就能加速破百。而如果对于操控性有更严苛的要求，原厂还提供dynamic package让车主选用，不仅增加运动型差速器及后轴转向系统，还新增一套eAWS电子防倾杆以降低弯中侧倾幅度，而这套eAWS也是靠48V电力系统驱动。