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豪华品牌凯迪拉克造电车你认为会玩出什么新花样?

电动化是趋势,百年豪华品牌奔驰宝马奥迪凯迪拉克不得不进军电动汽车。今天,车轱辘编辑要说的就是的电车,命名LYRIQ,这名字恐怕很多中国人读不出来,买这车的人也难准确用英文把说出来,从名字来说就失败了一半,未来在华会畅销吗?

BBA电车卖不动但蔚来电车反而畅销

的品牌,按照ABBC中国四大豪华品牌定位,在华的品牌溢价能力和知晓度明显低于BBA,而在华推出的新能源都不畅销,电动汽车会更畅销?其中纯电车型e-tron和奥迪Q2L e-tron在2021年总批售1564辆和3815辆;宝马iX3在2021年批售22446辆;奔驰EQC奔驰EQB在2021年分别批售6098辆和473辆。

BBA的电动汽车在华都卖不动,会畅销吗?从定位来看,是全新电动车平台打造,定位中大型纯电SUV,和蔚来ES8的尺寸相当,从目前43.97万元的预售价来看,比起价46.8万元的还略低。

在2021年总交付20050辆,蔚来旗下的ES6和EC6在2021年分别交付41474辆和20050辆,而ES6和EC6起价分别为35.8万元和36.8万元,目前终端还没有任何优惠。未来,销量能有那么好吗?恐怕很难!

大幅优惠才畅销的凯迪拉克燃油车不是BBA对手

虽然现在在华销量快速增长,靠的是车型数量和大幅降价取得。目前在华在售6款车型,在2021年总批售233118辆,最畅销的起价27.97万元的燃油轿车CT5去年批售62098辆,目前终端优惠到了23.97万元,优惠4万元;最畅销的起价33.27万元的XT5在2021年批售52977辆,目前终端优惠到了27.27万元,优惠6万元。

那么,预售价43.97万元的贵吗?不贵!毕竟凯迪拉克XT6指导价在39.27-55.27万元之间,目前经销商终端优惠5.5万元。燃油车在经销商处没优惠4-6万元,几乎卖不动,如此大幅优惠销量依然不及BBA同级车型。

蔚来ES8成为LYRIQ最强劲敌

价格比低3.63万元,采用后驱设计,而全系采用四驱设计,并且的前双叉臂独立悬架也比的前五连杆独立悬架成本更高,驾乘操控质感略好。从官方公布续航650公里来看,有续航450公里和580公里两种版本,而580公里续航车型起价高达53.4万元,会对构成价格和续航威胁吗?有可能!

目前的市场认可度还是不错,而车身长度略短于,但轴距在之上,采用5座设计,而采用6座设计,的后备箱大,但的6座设计更实用,并且第三排乘坐空间也并不拥挤。

此外,从配置来看,的配置的确比低配车型配置丰富,但全系标配悬架软硬和高低调节的空气悬架,也不是打酱油的配置,而做互联网出生的可能在车机智能系统方面会比做得更好,而目前一对一的车主服务,也比服务好。

写在最后

作为在华国产的第一款电动汽车,它会引起国内电动汽车什么样的变化?从燃油车一贯降价的调性来看,目前受制于油价上涨和电动汽车不限行限购的政策利好,目前市场没有降价的电动汽车反而是电动汽车涨价厉害,会成为目前唯一经销商都不降价就能畅销的车型吗?难!又会对特斯拉在华电动汽车格局带来什么样的影响,就等未来市场去回答吧。

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