2.0T起步还带无框车门，颜值同级最佳

大众CC虽然已经经历过一次换代，但是最为人熟知的还是第一代车型，于2010年上市之后，就以惊艳的外形和无框车型被誉为"最美大众"，最巅峰时期，每月的销量也有四五千辆之多，这对于一台本身就小众的B级轿跑车来说，算是不错的表现，不过如今的大众CC可谓是不复当年的辉煌，即便在终端已经出现大幅度优惠的情况下，也没能挽救这台车的命运。

外观方面，大众CC的造型虽然没有第一代车型刚推出时候那么惊艳，但是相比同门师兄弟迈腾、帕萨特等B级车型，CC还是有一定的个性化元素在内的，夸张的中网造型在大众车中算是独树一帜，加上矩阵式LED大灯和日间行车灯的点缀，总体上前脸设计还是比较出彩的。

大众CC的长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距为2841mm，并且有着非常吸引人的无框式车门，腰线也是从从前翼子板一直延伸到后尾灯和溜背式设计，这些都是时下非常流行的设计，而17英寸起步的铝合金轮毂加上225宽度的轮胎，也比迈腾和帕萨特的低配车型规格更高，确实体现出了轿跑车型的优势。

大众CC的LED尾灯采用了黑化处理，十分吸引眼球，加上尾翼的点缀，颇有点奥迪A7的味道。而双边双出的外露式排气管，在镀铬条的装饰下也呈现出了时尚的气息。

大众CC的内饰设计，和迈腾、帕萨特这种偏商务化的中型轿车并没有非常大的区别，整体看上去比较简洁，平直的造型更符合经典时尚的艺术风格。细节的处理非常精致，可惜对于本该主打运动风格的轿跑车型来说，这就没有多少彰显运动气息的设计元素，做工方面倒不失大众车型的优势。