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在德系BBA三巨头当中，奔驰已推出EQS旗舰级纯电动轿车，它的科幻简洁外观、科技感很强的内饰给我们留下很深的印象。而奥迪则推出品牌旗下的首款纯电动豪华四门GT车型“奥迪e-tron GT”，定位为中大型轿跑车，和奥迪A7级别一样，它更侧重运动，而非家用、商用。那么宝马是否有旗鼓相当的旗舰级纯电动轿车，它在电动轿车领域，将有什么动作？
宝马旗下有着非常著名的系列，比如1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（M系为官方的高性能改装部门），其中7系定义为旗下的旗舰轿车。现在，随着各国新能源市场的越加火热，各大车企纷纷下场研发自己的新能源车型保持竞争力，其中宝马在财报年会上透露，新一代宝马7系与i7将于2022年4月迎来全球首发，我们推测新车将于2022北京车展迎来全球首发。
根据宝马此前发布的新车规划，其将在2022年年内将量产及试生产多达15款的纯电动车型，其中基于全新架构的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相，到2025年底宝马集团计划全球交付200万辆纯电动车。按照其发布的规划，i7将会肩负起品牌的重任。
宝马i7是宝马7系的纯电版本，宝马7系可以说是是同级别唯一提供内燃机、插电式混动和纯电动的豪华大型车，综合实力会非常强大。此次，汽车洋葱圈获取到了一些宝马i7的图片和信息，下面就让我们一起来看一看。
从获取到的图片可以得知，宝马i7虽然有着浓浓的伪装贴纸，但还是可以看到新车的造型与宝马7系在设计层面大致相同，新车修长的车身造型依旧优雅，具备典型的豪华车观感。具体来看，宝马i7的前脸依旧采用尺寸巨大的BMW环形光耀格栅，或将进行封闭处理来凸显新能源车型的特点，同时，BMW水晶日间行车灯配合分体式大灯组将整个车头塑造的更加立体，营造出了不错的气势感；同时机盖上方高高隆起的筋线也预示着新车将有着强大的性能表现。
来到车侧，宝马i7笔直的腰线贯穿前后车身，车身与现款宝马7系略有相近，大尺寸铝合金轮毂配合宽大的轮拱造型凸显出力量感；其中车门上的隐藏式门把手降低了风阻系数，有效提升了续航表现。
车尾部分，宝马i7采用倾斜较大的溜背式设计，凸显新车的运动气息。后备厢盖和两侧尾灯连接部位，有一条硬朗的线条，预计有可能会保留贯穿式尾灯。另外，该车的牌照位置被挪到后包围上，来提升尾部立体感。
进入车内，宝马i7将融入宝马集团最新式的设计风格，从有限的图片可以看到，宝马i7的内饰风格将进一步靠拢已经发布的iX车型，大面积的真皮包裹也将带来极为豪华的驾乘体验。当然，它也配备了BMW集团更多的创新科技，比如BMW环抱式交互光带、全景星轨天幕、BMW悬浮式巨幕等多项创新科技，科技方面同样不用过多担心。
宝马i7预计将会发布三款配置车型，分别是i740，i750，以及顶配版本的i7 M60。顶配版本预计将由M Performance Automobile部门进行独家调校，动力表现方面不用担心，那肯定是一台纯电的性能猛兽，会拥有非常强大的性能表现。同时根据此前信息得知，宝马i740版本的最大功率或将达到400kW，而i7 M60则有望达到484kW甚至更高。而i740或将是唯一一款采用后轮驱动形式的车型。在电池方面，i740版本和i750版本的电池容量或为80kWh至100kWh，而i7 M60则高达120kWh。此外，120kWh的电池的WLTP续航里程约为650-700km，而80kWh的电池的续航里程约为470km。
宝马目前已经上市了BMW iX、BMW i4、BMW iX3等车型，这次i7或将搭载第六代eDrive电力驱动系统，总体来说还是非常值得期待的。
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