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虽然燃油车的竞争依旧非常激烈，但是从大趋势来看，在不远的将来，“纯电车”即将成为主流，毕竟相较于燃油车而言，纯电车在行驶品质和节能环保方面更加适合当下的汽车市场。因此。无论是车企还是国家，都开始大力发展新能源行业，目的就是为了推动纯电车的发展。
在大环境以及政策导向之下，国内涌现了诸多“造车新势力”，零跑、蔚来、理想、小鹏最终成为了佼佼者，旗下车型不仅造型有未来感，而且智能化的配置非常多，非常吸引年轻消费者的关注。不过对于消费者而言，理想ONE、小鹏P7、蔚来ES6这些车型虽然热度很高，但是高昂的价格也劝退了一些想支持国产品牌的消费者。很多人觉得，要想真正普及新能源车，还得多推出10--20万区间的车型才行，毕竟大部分工薪阶层，最终选择这个价位的车型居多。
在这样的购车诉求之下，国内的造车新势力——零跑，带来了一款年轻人也可以买得起的“掀背轿跑”，它就是零跑S01。这款车基于零跑汽车S平台打造，定位为10万级纯电轿车，而且还是品牌旗下的首款车型。
先从外观造型来看，零跑S01拥有个性化的外观，开在路上的回头率非常高，非常适合喜欢新潮前卫车型的年轻人。和很多新能源车一样，这款车的车头采用了封闭式的格栅设计，但是大面积的黑色饰板又让车头显得不那么单调沉闷，配合下方黑色蜂窝状的元素，视觉冲击力是非常强的。宽大的引擎盖两侧采用了隆起的设计，而中间的线条则比较平滑，有种性能车的范儿。
车头搭载一款造型呈柳叶状的大灯，内部两个灯组棱角分明，细节处理是非常的精致的。而且新车全系标配LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，日常用车的便捷性很高，点亮后也可以带来极强的视觉冲击力。
这款车定位为双门四座车型，低趴的车身加上大溜背的，营造出蓄势待发的感觉，就像是随时可以飞驰而出的猎豹一样。尺寸方面，新车长宽高为4075*1760*1380mm，轴距为2500mm，从数据来看表现平平。平直的腰线没有过多的起伏，从翼子板处延伸至尾灯，将这款车拉伸得非常的修长，同时展现出干净利落的设计风格。侧裙切割样式的折线带有上扬的角度，同样显得非常个性，两线三面的设计不仅好看，增强了整车的肌肉感，而且有效降低风阻。A柱部位采用了黑化的处理，营造出悬浮车顶的既视感，无框车门也深受年轻人的喜欢。运动化的轮毂造型极为犀利，和整车的气质相符合。
值得一提的是，在主驾驶车门中间有一块小小的凹陷区域，这可并不是无用的设计，而且全新的开门方式。零跑S01搭载了指静脉识别装置，只要提前录入车主的指纹，每次开门，这款车就能通过手指静脉感应解锁车辆，继而打开车门，是不是非常的别具一格，非常高端呢?不过可惜的是，副驾驶一侧则配备了普通的按钮开门机构。
相较于车头和侧面，尾部的设计略显中庸，虽然后备厢中间的凹陷程度很深，光影效果很不错，但是两侧扁平化的C字尾灯就比较平庸了，设计感略微欠缺。不过中间的字母标识还是非常显眼的，彰显出独一无二的属性。
内饰方面，零跑S01的中控台设计的非常有层次感，各个模块的划分还是非常的清晰的，用料方面采用大量软性皮质材质包裹，加上平直的线条，看上去就非常的干净利落。时下非常流行的双联屏也配备其中，科技感非常强，搭载的车机系统响应速度很快，而且UI设计也较为简洁，上手是非常的容易的。
空调出风口采用了分隔式的处理，边缘的线条也较为柔和，没有过多棱角设计。操控区配备了大面积的黑色烤漆面板，左侧配备电子手刹按键，右侧则是储物格，布局是非常的简洁大方的。
毕竟是一款纯电车，因为不需要考虑配备传统的换挡机构，因此在操控区的下方进行了掏空的处理，内部还配备充电接口，可以放置面纸盒或者女生的高跟鞋，行车途中给手机有线充电也是很便捷的，实用性很高。
在智能化配置方面，零跑S01也足够有诚意。新车搭载了科大讯飞3.0语音系统，即使不用动手，仅仅靠嘴发布指令，这款车就能立马做出响应并且完成操作了，例如开关车窗、音乐、导航等。而人脸识别启动技术，让这款车成为你的“专属座驾”，即使不用掏钥匙，靠“刷脸”就可以启动车辆了，在朋友面前展示很有面子。
此外，这款车还配备了手机APP远程控制、360度全景影像、自动泊车功能等，对于新手小白来讲也非常的友好。试想一下，寒冷的冬季，没出家门前就用手机开启了车内的空调，上车就很舒服，停车可以根据360度全景影像的画面来缓慢倒车，也可以将这项任务交给零跑S01自动泊车，是不是非常的方便，幸福感满满呢？
在乘坐感受方面，零跑S01的前排运动化座椅颜值较高，但是舒适度还是有待提升，填充物稍微偏硬，而且椅面偏窄，承托性较为一般，比较适合喜欢运动化车型的车主。无论是主驾驶还是副驾驶，都让你很有驾驶欲望。不过因为轴距仅有2500mm，所以后排空间还是较为局促的，不管是腿部空间还是头部空间，可能都无法满足成年人的乘坐需求，实用性方面有所欠缺。
总结来说，这款车虽然外观较为动感时尚，不仅有无框车门和大溜背，营造出轿跑范儿。但是这都是基于牺牲了后排空间而换取的，决定了它只适合闺蜜二人代步这类用车场景了。
动力方面，零跑S01所搭载的这款永磁同步电机，最大功率170马力，最大扭矩为250牛·米，百公里加速6.9秒，能给你带来极强的推背感。悬架方面，这款车也是采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，靠着出色的底盘调校，驾驶感是很出色的。
不过在驾乘过程中，这款车又并不会给你带来不适感，因为车身较为紧凑、轻巧，所以即使是女车主开，也能感受到出色的驾驶乐趣，并且可以根据自己的驾驶习惯选择经济、舒适、运动三种驾驶模式，还是非常容易掌控的。续航方面，根据不同车型，综合续航分为451km、305km。充电方面，毕竟是一款纯电车，还是建议各位车主有条件就安装专属的充电桩，日常用车会更加便捷，这款车搭载的电池电量为48kWh、35.6kWh，选择快充模式的话，电量从30%充至80%需要1个小时左右的时间，根据不同车型慢充也需要6小时或者8小时左右的时间。
总结：如果你想买一款适合一家人出行的纯电代步车，或许零跑S01的空间实用性并不能让你满意。但是如果你只是想买一款回头率高、动力成绩出色，开出去足够拉风的“平价轿跑”，那么相信零跑S01这款车一定会成为你心目中一款非常有驾驶乐趣的车型，毕竟谁能拒绝10来万价格就拥有大溜背、无框车门以及6.9秒破百的代步车呢？
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