雪佛兰畅巡用车感受，空间表现理想，转向轻盈，动力表现强劲

这两年更多的传统燃油车企都在发力新能源汽车市场，确实未来新能源汽车市场会进入一个快速发展的时期，雪佛兰汽车旗下的畅巡是一款很不错的纯电动车型，汽车进入市场之后的关注度不错，综合实力比较平均，那么新车用起来怎么样呢?

新车的外观设计的运动感分明，进气格栅采用了封闭式的处理，并且装饰了黑色的饰条来提升质感，前大灯组的造型大方，灯组的内部透镜勾勒的比较清晰，而且还配备了LED光源，点亮之后的视觉冲击力不错，两侧的导流气帘设计的较为运动。

新车的车身姿态看上去运动大方，窗线周边的线条勾勒的比较细腻，腰线描述的突出平直，在一定程度上拉伸了视觉长度，多幅式的轮毂高级运动，并且呈现出一定的攻击性。车尾的样式比较耐看，饱满的尾灯组进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，反光灯带比较平直，后包围配备了宽大的护板。

新车的内饰风格精致得体，中控台的整体层次感清晰，坐进车内就有一种比较强的驾驶欲望，多功能方向盘圆润扎实，握感还是很不错的，车内配备了较多的物理按键，细节把控的比较到位。新车的轴距为2660mm，整体的空间表现还是很理想的。

动力方面，新车提供的是前置单电机，电动机总功率为130kw，总扭矩达到了265N.m，配备的是三元锂电池，整体的动力表现很不错。新车在起步阶段的表现比较轻盈，能够感觉到整体的动力输出比较柔和，踩下电门之后的动力比较平顺，不会出现突然窜出去的情况，对于在城市中行车来说，这样的行程表现是很不错的。

新车的动力响应来的也是比较及时的，尤其是在运动模式下，加速的快感是很不错的，不过在超过100km/h之后，推背感有所减弱，整体的动力表现还是比较让人满意的。新车的转向也比较轻盈，方向盘的转向阻尼还具备了随着速度提升而递增的功能，最直观的感受就是转向的手感舒适，而且转弯半径也在合理的区间。

此外，雪佛兰畅巡的底盘调校也是相当理想的，通过坑洼路面的时候，滤振的表现比较理想，虽然有颠簸感，但是在可接受的范围之类。而新车的车身支撑性表现良好，前后排的乘坐感受也能让人满意。