新款领克03曝光，最大的短板改了

俗话说“车无完车”，作为最高月销能过万的领克03，肯定也有“短板”。1.5T三缸？平心而论，领克这款1.5T三缸发动机表现还不错，而且还要考虑到它不算高的终端售价，这不应该叫“短板”。根据笔者观察，很多朋友不选择领克03的原因并不在于三缸（排斥三缸，那还有2.0T四缸嘛），反倒更多是因为它的颜值——作为一个侧颜和背影杀手，领克03的正脸，着实还有不少优化空间。

（现款领克03+）

说干就干，“改头换面”的新款领克03很快就能安排上了，那些对着影豹、UNI-V直流哈喇子的朋友，何不关注一下它？日前，我们从相关渠道获悉了新款领克03的专利图，新车提供了两版造型，除了领克03之外，另外一个版本很可能就是领克03+。

具体来看，新款领克03前脸设计做了相当大胆的变化。车头的整体布局依旧是领克分体式前脸风格，但中间部分的大灯组以及格栅设计更加扁平，这属于领克最新设计定下的基调。如此一来，新款领克03的车头就不像现款车型那般厚重了，多了几分钢炮该有的灵性。相应的，新车的大灯组体积缩小，内部会采用更具科技感的灯组设计。

最颠覆性的设计在于前包围，设计变化巨大，中间是面积夸张的进气格栅，明显比现款更有气势。此外，两侧导流口造型也变得更加凶悍，好似猛兽的獠牙。总的来看，新款领克03的前脸变得顺眼不少，而且对于运动感的表达也变得更有心得。

（新款领克03谍照）

车侧或许是领克03最美的部分，线条是典型的欧式风格，紧凑而敦实，有着钢炮车型的紧绷感。新款当然继续沿袭这种特点，不过得益于前脸造型的变化，从侧面看上去，车头被压得更低，运动感比现款有所提升。此外，新车还提供了一套全新设计的轮圈。

车尾部分，新车采用了“仿贯穿式”尾灯组，尾灯之间应该是一块装饰板，灯腔内部则依旧是“能量晶体”灯组，带有鲜明的领克DNA。此外，新车还配备了后备厢“小鸭尾”，同时后包围也进行了调整，前后风格统一。底部扩散器造型十分瞩目，搭配双边单出排气布局，这些元素对后车仿佛是一种“威吓”——这小子不好惹！

当然，“这小子”可还没有被“全副武装”，另一版专利图还能看到好东西。这版车型整体变化不大，但增加了运动套件，包括前唇、侧裙、后唇，而且底部扩散器的造型也变得更加运动化，排气布局更是变成了双边双出样式。新款车型还采用了全新设计的轮圈，有点“战斧”那味儿。

（现款领克03+）

更加夸张的是，正视图能看到发动机盖上增加了两个硕大的通风口，而且后视镜还采用了“牛角样式”，这套“装备”要是没个250匹马力都不好意思上街溜达。没猜错的话，新款领克03+就是它了，不过这版车型没看到后扰流板，应该还不是“完全体”，不知道是否会有选装套件提供。

（现款领克03+）

鹏友说：

虽说三缸在领克03上并非“短板”，但顶不住对手的猛攻啊。况且，现在吉利集团并不是没有1.5T四缸发动机，即将推出的缤瑞COOL就搭载了最新的1.5T四缸发动机，最大功率133kW。所以，未来新款领克03大概率也会进行更新。至于新款领克03+，完全可以参考领克05+的动力，2.0T发动机最大功率被调到了265马力，最大扭矩380牛·米。如果那台爱信8AT在换挡逻辑上能再给力一点，新款领克03+真的会成为车迷心中的“CDM性能车”。