玛莎拉蒂Grecale售价或在50万左右，对标Macan

继2016推出首款SUV Levante过后，最近两天，玛莎拉蒂再在SUV领域推全新力作Grecale，来对标保时捷Macan等同类产品，预计起售价有望在50万左右，50万的玛莎SUV除了标以外，到底能掀起怎样的风浪，跟随文字快速来了解一番。

首先在外观设计上，Grecale延续了MC20上的全新家族式设计，创新性的跑车化设计以及向经典车型致敬的元素，都让Grecale的运动氛围营造得非常足。

当然，作为一款豪华型SUV，Grecale会根据配置的不同有不小的差异，比如这次前期将推出四个配置，入门级GT版、中配Modena版、高性能Trofeo版车型以及首发限量的PrimaSerie版。

相比入门级GT版上用镀铬材质主打商务感，Modena和Trofeo这两个版本因为加入了黑色运动套件，会显得更加个性张扬许多，其中最值得一提是高性能Trofeo版，它将标配六级空气悬架系统，最多可降低35毫米和悬升高30毫米，搭配上全黑的后包围、矩形的双边四出排气以及碳纤维装饰件，妥妥的一台性能SUV。

而在车身尺寸上，也将以车型版本不同分为不同的体积，比如高性能Trofeo版，它的长宽高分别为4859/1979/1659毫米，轴距2901毫米，还是能满足一定的家用性。

至于内饰布局，依旧是经典的“T”字型设计，不过这次玛莎拉蒂Grecale还重点提升了数字化，12.3英寸中控屏+8.8英寸多功能控制面板+全液晶仪表+HUD抬头显示，完全能跟紧当下的数字化潮流，而在内饰材质做工上，依然有大量的真皮材质进行覆盖，并且扬声器、数字时钟、中央通风口等部位还使用了金属感的材质进行装饰。

动力方面，GT版车型搭载四缸轻混动力总成，最大功率300马力，Modena版车型则是最大功率为330马力四缸轻混发动机，另外，Trofeo版车型是一台基于Nettuno海神打造的V6发动机，最大功率为530马力，零百加速时间3.8秒，并且配有五种驾驶模式：COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、Corsa赛道模式，以及OFF-ROAD越野模式，其中，Corsa赛道模式仅在Trofeo车型上才有，运动模式和越野模式会自动调节悬架行程。

预计一年后，玛莎拉蒂Grecale还将推出纯电版和混动版，而前期推出的版本将于2022年北京车展期间正式上市，在下半年开启交付，如果最终起售价定在50万区间，你会选择它吗？