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继承本田性能血统,主被动安全能力再加强,型格魅力何在?

去年年底,广汽本田上市了一款主打性能的运动型轿车 型格 ( 参数 丨 图片 )INTEGRA,这款车型一经上市就引起了不少年轻人的好奇——老INTEGRA的大名如雷贯耳,是当年的极品双门轿跑,在海外市场出尽了风头,广汽本田将这款新车命名为INTEGRA,它能否继承前辈的衣钵呢?

实际上,INTEGRA的运动范儿还真就不是面子功夫,它内内外外散发出的性能元素,都让它拥有着别的车型无法比拟的魅力。

型酷智联,更具科技气质

买车先看外观,这是绝大部分年轻人们购车时的内心活动写照,毕竟颜值就是正义,好看的车才能让人有购买和驾驶的冲动。所以INTEGRA的外观设计就显得至关重要了。这方面,它采用了广汽本田最新的家族化外观风格,有着很强的品牌辨识度,此外它的外观还加入了INTEGRA车型特有的低趴运动理念,不仅让车辆看起来更加运动有型,同时也为车辆提供了更低的重心、更强的抓地力,大大提升了车辆的操控性能。

除了外观足够吸引人外,INTEGRA的智能化配置也非常丰富,比如说它的车内就配备了10.2英寸全液晶仪表加9英寸DA屏的双大屏设计,营造出了很强的科技感和氛围,屏幕亮起的瞬间也足够有仪式感。此外,它还配备有Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,用户们可以很方便地通过它去进行远程控制、语音识别控制操作,车机系统还支持OTA,各种功能会不断以在线升级的形式进行扩展,让车机越用越好用、车子越开越好开。

运动激进的外观设计和贴心好用的智能化配置,都让INTEGRA成为了一款能够较好地满足年轻人们用车需求的车型。不论是个人代步还是家庭使用,INTEGRA都能挑起重担,让消费者们体验到一台全面、全能的车型的优势。更重要的是,它足够新潮,其应用的各种新的汽车设计理念、更诱人的时尚科技气质也能够得到年轻人群体的认同。比如说它配备了更加有高级感的卡片钥匙,刷卡就能出入车辆,既方便又很有仪式感。再比如它车内搭载的12BOSE音响系统,能够轻松营造出更具临场感、环绕感的音效,质感堪比30万元级的车型。

新架构下的全维安全,10气囊让驾驭更具安全感

曾经的INTEGRA车型,让人最为心动的一点就是它拥有非常良好的驾驶回馈,可以提供给驾驶者更加有趣的驾车体验。而如今,INTEGRA不仅延续了INTEGRA的特色,还在这一基础上进一步强化了车身结构,在Honda Architecture新架构下,车身结构材料采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板,占整车身比例达24.5%,其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%。让整车的被动安全性能更加出色的同时,还带来了优异的动态性能。

此外,通过车身各个部位的结构强化,INTEGRA的车身结构设计实现了扭转刚性提升8%、弯曲刚性提升13%,达到更加出色的抗外力效果,整个车身也拥有高强度、轻量化、高安全性等诸多优点,让人们在享受驾驶的快感之余更能得到周全的安全防护。此外,它还全系配备了10个安全气囊、预紧式安全带以及行人保护系统,进一步提升了安全系数,出行更加放心。

值得一提的是,INTEGRA在主动安全方面上也有着亮眼的表现——它搭载了Honda SENSING安全超感系统,拥有TJA功能(Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统)与ACC主动巡航控制系统,二者相配合可实现全速域的操舵辅助效果。此外,它还配备有ACL主动转向照明系统和ADB自适应远光灯系统,前者可随转向灯和方向盘照亮内侧道路,后者可根据前方视野中的车辆位置自动切换远光灯,让开车更加方便。

INTEGRA的这些主被动安全能力,从效果上来看的的确确能够帮助人们在各种用车场景下实现更加简单、快捷、可靠和有效的避险操作。在如今这个车多人多的世界,行车的客观风险是越来越大的,而驾驶员的精力总是有限的,有了这些系统的助力,相信会有更多的人敢于开车上路、敢于享受驾驶带来的乐趣,并愿意将风险控制交给车辆来管理。这样的安全感,怎么琢磨都是满满当当、让人心里踏实,有底。

高燃动力,更加满足快意驰骋

INTEGRA作为一款面向年轻人群体的运动车型,自然要在动力系统上有着更加让人满意的表现才行,毕竟它的外观和结构设计都已经足够运动了,动力怎么能差呢?INTEGRA全系配备的240Turbo地球梦涡轮增压发动机拥有134千瓦的最大功率和240牛·米的峰值扭矩,在数据上已经达到了钢炮车型的水准,而且它还配备了采用切削工艺的18英寸轮毂,不仅在尺寸上更加运动,更是在视觉上带来了更加鲜活和激进的效果,更符合其运动车型的定位,和同级别车型相比占有很大的优势。

而在变速箱方面,INTEGRA很贴心地为人们提供了两种选择——CVT变速箱和6MT变速箱。其中,CVT变速箱适合那些重度通勤、轻度运动的用户,它的平顺性、便捷性都能让整车变得又舒适省油,又简单好上手。而6MT变速箱则具备手感舒适、回馈充分的特点,挡位清晰提速干脆,更适合有着运动车情怀并喜欢手动挡驾驶乐趣的消费者。

更为重要的是,INTEGRA的6MT版本并非传统意义上的低配车型,事实上6MT车型的配置非常高,它的存在并非为了拉低整个车型的起售价格,为热爱驾驶的用户准备的、为守护那份纯粹情怀的“礼物”。相信真正热爱运动车型的人们一定都能对这句话感同身受,毕竟热爱驾驶的人,有几个不爱一辆手动挡、名为INTEGRA的车型呢?

写在最后

时至今日,中国的汽车市场正在越分越细,每一款车型所针对的消费者群体也越来越精准,广汽本田INTEGRA针对的正是热爱生活、热爱驾驶又顾家、精致的年轻人群。它的出现,不仅给了众多90后、95后乃至00后们一个全新的运动型轿车选择,对于用户更深层次的需求——有梦想、有信仰、有追求,讨好用户又均衡实用,INTEGRA都做到了。

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