轩逸卡罗拉有压力了？10.89万起，长安UNI-V上市

细心的车友和网友会发现，对国产汽车品牌来说，去年的轿车市场迎来了一个惊喜变化。众所周知，在合资品牌处于垄断地位的轿车市场中，国产品牌的话语权和影响力并不算太大，尽管也有吉利帝豪和长安逸动等在苦苦支撑，但在抗衡合资竞品之时，很难会有更上一层楼的提升。

说实话，作为国产品牌在轿车市场里面的顶梁柱，无论是吉利帝豪还是长安逸动等，面对轩逸、朗逸、英朗和卡罗拉等合资竞品的围追堵截，所承受的市场压力真的是相当的大。伴随着比亚迪的厚积薄发，尤其是秦PLUS系列参与市场竞争，国产A级轿车在市场中的话语权明显加大了，国产品牌的积极向上让合资品牌感受到了不小的压力。

其实，在轿车市场国产品牌一直都没有闲着，产品方面的推陈出新也有不少，但能够对合资竞品形成有效威胁的车型并不多，屈指可数的车型也就只有吉利星瑞、比亚迪汉、秦PLUS系列等。但是，伴随着前不久驱逐舰05和长安UNI-V的上市并参与市场竞争，国产轿车冲击合资竞品的势头明显在加大。

说起长安UNI-V大家也许会有些陌生，该车在3月21日正式上市，市场定位是紧凑型轿车，也就是我们常说的A级轿车，此次共推出四款车型，售价为10.89万-13.19万元。UNI-V也是长安UNI系列推出的第三款车型，该车上市后与UNI-K和UNI-T一起，形成了完美的“KTV”最佳组合。

外观设计方面，采用无边界格栅的长安UNI-V，同样拥有浓郁的家族式设计语言，该车“三围”的长宽高分别为4680*1838*1430mm，轴距为2750mm，相比轩逸、凌渡、朗逸和卡罗拉等同级别竞品来说，车身尺寸方面的优势还是较为明显，所以说，车内空间方面的宽松性也是长安UNI-V所体现出来的优势之一。

采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的长安UNI-V，动力方面搭载的是1.5T+7DCT动力组合，该发动机最大可达188马力和300Nm扭矩。据消息灵通的人士透露，过一段时间后，长安UNI-V还将会搭载2.0T动力组合。如果是这样的话，长安UNI-V的市场竞争力也会得到明显的加大。

长安UNI-V在配置方面是根据价格不同有所区分，标配车身稳定控制、车道偏离预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、电动天窗和10.3英寸中控屏等。高配车型增加了并线辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车入位和前排座椅加热/通风等功能。并且，车联网支持OTA升级。

结合着价格来说，长安UNI-V无论是颜值、动力、配置还是做工精细度等方面，都有着较为明显的竞争力。从长安UNI系列的首款车型UNI-T的市场表现来看，市场和消费者对长安UNI系列的认可度还是不小的。各方面竞争优势都可圈可点的长安UNI-V，能否实现快速的崛起，并成为细分市场的搅局者，也让人充满了期待。

不过话又说回来了，长安UNI-V所属的细分市场，是一个强手林立的细分市场，在这个细分市场里面有很多实力较强，且市场影响力和号召力很大的竞品，比如轩逸、朗逸秦PLUS系列、吉利星瑞和思域等，所以说，长安UNI-V所承受的压力并不小，但胜出的机会还是有的，这就要看长安UNI-V的诚意和市场策略了，你说呢？

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