英国“战神”来袭，全车碳纤维，1000马力1.8s破百，限量40台

对于F1方程式赛车，相信任何一个爱玩的大男孩都无法拒接它，极致的加速，响彻天的引擎轰鸣声，赛场边雷鸣声，想想这个场景就让人兴奋不已。因为在F1国际赛道上又多了一个中国人的名字，周冠宇。都知道要上F1赛车必须的有实力，尤其是要经过严苛的训练。而对于高端的超跑玩家来说，谁不想拥有一台性能无限接近于F1方程式赛车的超跑，不管是收藏还是自己去赛道上驾驶，都能满足你对于赛车的渴望。最近，阿斯顿·马丁官方在上周举办的F1巴林大奖赛上，正式首发了旗下战神AMR Pro车型，造型十分科幻，全碳纤维车身，拥有超过1000匹马力。无限接近于F1方程式赛车，全车碳纤维+鸥翼门，1000马力1.8s破百

颜值方面，阿斯顿·马丁AMR Pro采用了赛车固有的样式，宽扁的车头与两侧拱起的轮眉采用了碳纤维一体式设计，碳纤维材质的前唇造型尺寸更大，可带来更多的下压力。前舱盖加入了对称式的黑色空气动力学套件，圆润的前大灯被放在了前轮眉之上，而直立式的日行灯放在了强保险杠两侧，还加入荧光黄色的装饰，显得更有侵略性。车尾配备了垂直扰流板，以及一组车顶的进气顶铲，尾部则采用了一个波浪形的半包式大尺寸后扰流板，整个车身上的新空气动力学套件相比普通版车型提升了近两倍的下压力。尾灯采用了点阵式的LED光源，3*6样式的领航灯也照搬了F1方程式赛车的设计，十分醒目

战神AMR Pro的车身采用了特殊的荧光绿色的车漆，还加入了可以看到碳丝排列情况的碳纤维装饰面板，整车的线条更加修长，侧面的外后视镜也改为了更加符合动气动力学的设计，前侧翼子板后方采用了多片式的通风开口，能够更好的导出车轮拱内的空气，几乎要贴着地面的侧裙与前后轮眉相连，鸥翼门设计也十分迷人，20英寸的前轮和21英寸的后轮都配备了扁平的宽胎和rembo陶瓷碳纤维制动系统，让整车看上去更加帅气

车内也照搬了F1方程式赛车的经典设计，一体式的碳纤维座舱让它的整车刚性更好，车顶、座舱与底盘采用碳纤维一体式设计，整车的刚性更强，路面反馈也更加真实，更加积极。大面积麂皮绒材质的铺陈与裸露的碳纤维材质遥相呼应，中控台配备了圆角矩形方向盘，方向盘中间有一块LCD显示屏，用来显示车辆的基本信息，悬浮式的两块液晶屏角度偏向驾驶一侧，一体式的碳纤维赛车座椅，轻量化的同时也能为驾驶员带来更好的包裹和支持

动力方面，战神AMR Pro采用的是由Cosworth开发的6.5升V12自然吸气发动机，相比普通版战神，它取消了混动系统，该发动机最高转速11000rpm，最大功率1014马力，最高时速约360km/h。百公里提速小于1.8s。与这款高亢发动机相匹配的是一台6速序列式变速箱，并且继续采用后轮驱动。采用特别开发的底盘，并对轴距加长380毫米，前轮距加宽96毫米，后轮距加宽115毫米，安装了适合赛道驾驶的定制米其林轮胎、与一级方程式赛车近乎相同的碳陶制动系统、更加轻量化的有机玻璃车窗以及轻质碳纤维悬架

点评：从阿斯顿·马丁AMR Pro的外观就能看出它的与众不同，相比于量产版的超级跑车来说，它拥有更低趴的造型，不仅看上去更加优雅，还降低了风阻。中控台也完全是照搬了F1方程式赛车的设计，大面积Alcantara面料的加持，桶装式赛车座椅带来了更好的包裹性和承托性。而在动力方面，1014马力，1.8秒破百，最高时速约360km/h。而就性能而言，无论是在动力响应、操控、抓地力等方面，它比我驾驶过的任何其他汽车都更接近F1赛车，一切都很完美，真不愧是英国的战神。英国“战神”来袭，全车碳纤维，1000马力1.8s破百，限量40台