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3月21日，基于方舟架构打造的首款轿车长安UNI-V正式上市，售价10.89-13.19万元。这也是继UNI-T、UNI-K之后推出的第三款UNI系列车型，为此长安推出了一系列优惠政策：第一，首任车主享发动机核心零部件终身质保。第二 24/36/48/60期零、低利息。第三 置换客户享至高4000元补贴的3V超值购车礼遇。
并且，长安还推出了推出1999元的畅享音质包（含SONY音响）；2999元的运动酷玩包（含疾风运动套件+四出排气筒）；4999元的电动飞翼包（含智能电动尾翼+电动掀背门）的3大选装包。
电动尾翼加持，设计运动感十足
作为长安UNI序列的新成员，长安UNI-V自然是延续了UNI家族的设计语言，采用无边界前脸设计，并搭配狭长犀利的大灯组设计，看起来非常时尚并且极具攻击性。并在方舟架构的加持下，实现了行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比，使得新车拥有更低趴、更运动的体态。并且为迎合消费者的审美需求，长安UNI-V还采用了隐藏式门把手的以及溜背式设计，在4680*1838*1430mm的长宽高的配合下，整个车身显得非常的灵动。
值得一提的是，长安UNI-V的尾部还采用了电动尾翼，这次的电动尾翼不再只是一个装饰品，而是具有实际效果的设计。当车辆行驶时，电动尾翼可以随速自动升降，也可以通过手动控制开启，开启后可以提供25kg的下压力，并减少0.007的风阻系数。此外，尾灯的设计也非常的出彩，采用了能量椎体的三角形设计，并且逐渐向中心压缩，最终连为一体，非常具有辨识度。
内饰设计采用了UNI-K的设计风格，不过为了适应轿车的布局，仪表盘的位置要更加偏后一些。为了进一步的营造车内的运动感，新车在采用了源自赛车的双D型设计以及换挡拨片之外，还搭载全新一代人体工程学运动座椅，可以在过弯的时候给予驾驶者足够的支撑，保证出行的舒适度。
高阶智能驾驶，科技配置丰富
得益于方舟架构前置化的高阶智能驾驶布局，长安UNI-V所搭载的APA6.0远程智能泊车可实现一键泊车辅助、钥匙遥控直进直出辅助、钥匙一键泊车辅助、远程手机遥控泊车辅助、自搜寻泊车辅助等多项功能，即使用户身处千里之外，只需操作手机APP，就能轻松实现“云停车”、“云挪车”，这位新手司机和“女司机”们带来了很好的体验。
另外，长安UNI-V所搭载的高阶智能驾驶辅助系统，可以通过雷达、摄像头等传感器实时监测道路环境，并配合在线地图提供的路况信息，在确保安全的前提下，以用户拨动转向灯拨杆为指令，主动帮助用户完成变道，或在遇到车道拥堵时，主动向用户发起换道提醒。
除此之外，长安UNI-V所搭载的IMS智能座舱交互系统，还可以通过方向盘上方和车内后视镜处的红外摄像头以及RGB摄像头直接刷脸登陆属于你的FACE ID超级账号，自动调节到你的使用习惯上。并集成疲劳驾驶干预，前后排手势交互等功能。
动力充沛，综合效率可达94.3%
动力方面，长安UNI-V 搭载了蓝鲸新一代 NE1.5T 高效动力组合，发动机最大功率 138kW，峰值扭矩 300N·m。与发动机匹配的是蓝鲸7 速湿式双离合变速箱，其综合传递效率可达到 94.3%。并首次采用了瞬态扭矩控制技术，可以基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收了加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。
另外，长安UNI-V还采用了DTV动态转矩矢量控制技术，在急速转弯时，控制器能够通对刹车力大小的控制，智能分配内外侧车轮的驱动力，按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹。
如果你想要更加激烈的驾驶体验，你还可以按下“SUPER RACE”按键，氛围灯及UI便会切换为专属赛道主题，将发动机的涡轮压力、输出扭矩以及各个方向的加速度G值显示出来，并且超增压控制和弹射起步功能也会随之就位，给到你更加强劲的运动性能。
结语：这几年，自主品牌力争上游的态度使得自主、合资之间的竞争壁垒被完全打破，越来越多的中国造产品将竞争目标瞄准了合资产品。而在长安UNI-V之前，虽然也有中国品牌推出同样定位的运动轿车，但从技术实力、品牌影响力来看，长安UNI-V会更有可能成为真正能与主流合资运动轿车一较高下的中国产品。
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