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车企间的“博弈”已经愈演愈烈,每个即将推出或已经上市的新车,都具有较强的针对性。最近,福特的全新一代蒙迪欧公布预售价,15.98-21.98万的价格在合资B级车领域中,相当博眼球。那话说回来,全新一代蒙迪欧,这是在打谁的脸?迈腾?凯美瑞?还是雅阁?有没有一种可能,它是想“通杀”!
因为从产品力来看,全新蒙迪欧可不弱于这三位“大哥”,尤其是在广大国人所看重的空间方面,展现了较强的竞争力。具体来说,全新蒙迪欧的长宽高经过加长后,分别达到了4935/1875/1500mm,轴距为2945mm,要比迈腾、雅阁、凯美瑞大上一圈。理论上来讲,全新蒙迪欧的乘坐空间是要优于同级竞争对手的,毕竟尺寸已经压倒性的胜利。
不过,大家也不要高兴太早,全新蒙迪欧的座椅配置并不是很好,入门版车型是织物座椅,次低配是皮/织物混搭座椅,次顶配与顶配才是皮质/翻毛材质混搭座椅。或许这个配置水平在国产车阵营中并不算突出,但若是你看过17.98万的凯美瑞还是用织物座椅,你就会觉得这也没什么大不了的。
抛开座椅与空间方面,在大家同意比较关心的动力方面,全新蒙迪欧标配有一台2.0T+8AT变速箱,最大马力238Ps,最大扭矩376N·m。此时再来看雅阁、凯美瑞、迈腾等竞品车型,受到“暴击伤害最大”的应该是迈腾的280T车型,因为它用的是一台1.4T发动机,最大马力才150Ps,最大扭矩250N·m,与之匹配的变速箱还是一台干式双离合。并且,280T迈腾的价格也不便宜,纵使算上优惠,售价在16.79-19.09万元(成都地区经销商报价)。
再者说,在当下年轻人比较关心的智能方面,全新蒙迪欧同样是不乏看点,车内长达1.1米的中控大屏,分辨率高达4K级,次顶配与顶配车型还带手势控制、面部识别等功能。纵使是入门版车型的13.2英寸的中控屏,同样具备有车联网、OTA升级、语言控制等功能,要比凯美瑞、雅阁、迈腾的入门级配置车型体验更好。
最后,在配置方面,我们以21.98万元为标准,分别选取蒙迪欧的ST-Line版本、雅阁的锐领版、凯美瑞的2.5G豪华版、迈腾的330TSI领先型等车型进行对比。可以发现,在安全性配置方面,全新蒙迪欧的智能配置较多,而凯美瑞的基础安全配置比较丰富,具体表现在安全气囊个数上。另外,全新蒙迪欧还有7色氛围灯与Bang&Olufsen品牌音响等配置配置,进一步提升了整车的豪华型。
总的来说,从空间、动力、配置等几个方面来看,全新蒙迪欧展现了比较强劲的实力,特别是空间与动力,可以说是压倒性的胜利。同时,它的配置程度还比较丰富,整体性价比更高。当然,迈腾、凯美瑞、雅阁这几款车也有着属于自己的特色,比如说这款混动雅阁的油耗较低,迈腾的商务气质明显,凯美瑞的安全性较高。
但从用车体验来讲,我更倾向于全新蒙迪欧。所以,在我看来,若不论品牌价值的话,全新蒙迪欧还真有可能“通杀”同价位内的雅阁、凯美瑞、迈腾。不过,从价位来看,全新蒙迪欧这次可能会让大众的轿跑——凌渡L很“难堪”,毕竟它两也有价格重叠区间,且从外观造型上来讲,我不认为蒙迪欧会比带有无框门的凌渡L差。对此,你们怎么认为呢?
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