长安UNI-V正式上市，售价10.89-13.19万元

3月21日，长安高端产品序列UNI之下的首款轿车——长安UNI-V正式上市，新车共推4款车型，售价区间为10.89-13.19万元。作为UNI系列首款轿车，新车采用了溜背式车身设计，最大亮点是配备了电动升降式尾翼。同时，长安汽车副总裁杨大勇还透露，UNI-V的蓝鲸2.0T车型及搭载蓝鲸iDD混合动力系统的车型，将在二季度陆续推出。

作为一款紧凑型车，长安UNI-V在外观设计上非常激进。前后短悬的设计，塑造出低趴、运动的车身姿态，，搭配上横向排布的大灯灯组，有效拉伸了整个前脸的视觉宽度。至于下方格栅两侧则为深色的三角形雾灯区域。另外，新车还加入了与车漆异色的饰条作为点缀。并提供了运动版外观套件。

车尾部分，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯组，搭配上尾部隆起的线条和双边共两出的排气设计，有效强化了整车的运动属性。值得一提的是，长安UNI-V还配备了可电动升降的后扰流板，并能通过物理/虚拟按键手动控制升降，目前在同级车型它是第一个配备。

相较于外观，UNI-V内饰风格则相对保守，车内两块大屏算是一大亮点，这种设计风格比双联屏更耐看。同时，诸如IMS智能座舱交互系统、科大讯飞语音交互系统、手势交互、540度全景影像、SONY音响、APA 6.0自动泊车等配置也没有落下，用起来非常便捷、实用。

另外，长安UNI-V搭载的高阶智能驾驶辅助系统，不仅具有全速域自适应巡航功能，还具备了触发换道功能，及智慧推荐换道功能。

动力方面，长安UNI-V搭载了代号为JL473ZQ7的1.5T蓝鲸发动机，这款发动机采用了进气口在前、排气口在后的反置布局，这样可以让进排气效率更高，同时还加入缸盖集成排气和单涡轮双涡管设计，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛米，传动系统方面则匹配7速双离合变速箱，并提供了ECO、NORMAL、SPORT、smart、SUPER RACE共5种驾驶模式。

一直以来，轿车都是中国品牌的一个短板，能真正与合资品牌叫板的并不多。但随着智能化、年轻化浪潮来袭，也给了部分中国品牌“弯道超车”的机会，其中，能够突出个性化的运动型轿车市场或许就是其中之一。为此，长安汽车以运动型轿跑为切入点，顺势推出了UNI-V车型。

作为方舟架构孕育的首款五门掀背轿跑，UNI-V完美诠释了方舟架构的未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化、品质体验越级化的核心价值，再配合极具竞争力的价格，门槛也不是那么高，有望顺势引领中国品牌轿车开启一轮上升通道。