涨价不断的新能源汽车，还能入手吗？

近日，多家新能源车企同时涨价事件频频登上热搜，包括众多国内外口碑较好的新能源企业。其中，特斯拉、小鹏汽车、比亚迪汽车、哪吒汽车、零跑汽车、几何汽车，均在近期宣布个别车型对指导价进行上调。

近年来，新能源车企的发展可谓是如火如荼。虽然新能源汽车的价格相比传统燃油车可比性不强。但受政策的影响和智能化需求的逐渐攀升，使得新能源车的销量也越来越高。但在近期，受国际环境的影响，原材料售价大幅度攀升，以至于新能源车型的售价也相应增加。原材料价格的上涨，使得近两年吃香的新能源车企，在成本控制上，再次遭受新的阻力。

新能源市场涨价风波此起彼伏

仅仅几天的时间，新能源汽车代表特斯拉，便已经过两轮涨价高潮。其中，特斯拉代表车型Model Y，在经过对多次涨价后，起售价已接近32万元，高性能版已高达近42万元。于一台定价在30万的车型来说，如此高频率的涨价，无疑是增加了消费者的购买压力。与此同时，在特斯拉多次涨价后，也拉开了国内新能源车涨价高潮的序幕。

仅仅一周，便有多家新能源车企发布涨价通知。其中，比亚迪汽车已于3月16日零时起，对王朝网和海洋网相关新能源车型官方指导价进行调整，上调幅度为3000元至6000元不等。同时，小鹏汽车在3月21日起开始全面涨价，除爆款车型P7的562E性能版没有涨价，其它三款主力车型均有不同程度的价格上调。

值得注意的是，理想汽车CEO李想在近日发布微博称，本轮新能源车涨价主要是由于“电池成本上涨的幅度非常离谱”，而且还会有车企宣布涨价。也就是说，此轮涨价风波并未停止，还有可能只是开始。为何多家车企同时涨价，主要原因便是，原材料的疯涨。

根据数据显示，自去年起，新能源汽车的原材料价格便有一路小涨的趋势。在去年的小涨，各企业都能不同程度地自我消化和应对。但今年受国际大环境影响，电池所需的主要市场原料碳酸锂，对比去年的5万元/吨，瞬间增长至50万元/吨。原材料超出日常水平的上涨，企业负荷过重，涨价也是箭在弦上不得不发的趋势了。

价格上调后的新能源汽车，没有未来了吗？

其实，面临着新能源汽车价格的上调，必然会因为价格而失去一部分客户。但因为价格的上涨，就不能再购买新能源汽车了吗？这答案，是否定的。虽然新能源汽车的个别车型价格上涨，但是，对购买需求的实质性影响却不大。

众所周知，虽然近日新能源汽车普遍涨价，但是国内的汽油价格也已经普遍进入了9元时代，燃油车的出行成本也骤然增加。从长久用车和国家政策、环境保护等方向来看，电动车或将正在进入首选用车的时代。

电动车的涨价，只是一时的大环境影响。但为何会有众多车主表示，新能源汽车越早买，享受越多？

就近两年购买新能源汽车的车主，相信会有明显的感触。在去年年底购买的新能源汽车，国家补贴的比例和今年购买新能源汽车国家补贴的比例，都存在明显的差异化。

与此同时，相信还有很多车主，正在观望。毕竟这个市场的发展周期越久，也就意味着后期的价格也会有相应的下降。但是，时间越久，整个新能源汽车行业发展得更为成熟之后，国家相应的政策或将也会存在相应的改变。其次，便是新能源汽车的科技研发投入，是随着技术的研究与日俱增和不断变化的。并且，新能源汽车除了拥有其高科技的加持，还有绿牌出行的便利和充电使用的开支节省。对比燃油车的使用来说，新能源汽车的使用限制和充电带来的开支节省，似乎都更有优势。对此，如果是你，你会选择早买早享受的新能源汽车吗？