新车比亚迪汉DMi/DMP，一款节能，一款性能，续航最长可达1300KM

其实当下用车的话，选择新能源混动车型更为合适，纯电模式下100公里左右，也足够适用市区了，而高速可开启混动模式，大大降低了油耗，相对节能许多。新能源混动技术，比亚迪的DM-i行业挺有名气的，用户体验以及反馈也都不错。而在最近比亚迪官方公布旗下最新的2款车型，汉DM-i/汉DM-P，前者主打节能，后者主打性能，能照顾好不同需求的消费者。

这2款车型不仅拥有全新动力总成技术，在设计层次更上一层楼，龙鳞点阵扩散相比之下，它更加具艺术气息。前包围的龙牙设计，更具攻击性，也更为运动。

车身4门轿跑身段设计，更加能概括到年轻消费者的心。流动腰线以及C柱上的鲨鱼腮式装饰、隐藏式门把手、裙侧饰条等，这些细节之处，处理也非常细心。

全新的尾部设计上，熏黑贯穿尾灯与扰流尾翼紧密相合，更加简约直观化，看着更美观。灯组内部，中国结的灯光，很有中国特色，点亮后拥有更好的辨识度。

新车全新家族内饰的设计，整体构架没有变，在细节之处做了细微处理，如中控台两侧的空调出风口，如同鱼鳃在呼吸。内饰用料做工，也十分豪横，豪华氛围拿捏得死死的。

座椅的设计颇具运动气息，正好与轿跑身段，相互呼应，用料材质上采用了Nappa真皮，渐变的色调，很有自家的特色。

后排非常厚实的大沙发，以及宽敞腿部空间，以及3个人最为惬意的乘坐姿态，配置上空调、头枕、多功能中央扶手，电源接口这些都有。

新车在动力上使用1.5T的插电式混动系统，全系标配自家的刀片电池组，汉DM-i纯电动模式下提供121km/242km可选，百公里加速7.9S，而在亏电模式下4.2L油耗，综合续航里程1300km。而汉DM-P 纯电动模式只有242km可选，百公里加速3.7S，配备智能电动四驱，而在亏电模式下5.2L油耗。

两者相比之下，相信DM-i会更受欢迎，而价格也当然便宜许多。