针对性的解决噪音困扰，别克GL8升级轮毂后备箱俄罗斯阿德萨隔音

车辆每个部位的噪音点不一样，所产生的噪音频率也会有所差异。汽车隔音，也并不是在网上看到的别人的车改装全车隔音，我们的车也就一定要改装全车隔音，噪音会有差异，我们每个人开车对噪音的感知也是有差异的。隔音是以自己的感知为前提的，你觉得自己的爱车那部分的噪音大，就可以针对性的进行隔音处理。

器材配置清单

隔音部位：前轮毂、后备箱

隔音材料：俄罗斯阿德萨铱甲

轮弧进行隔音，可以非常有效的降低胎噪向车内的传递。轮弧进行隔音施工时要卸掉车轮、轮弧支撑体，把里面清理干净，然后对隔音材料进行细致的裁剪粘贴，改装师对此一丝不苟。这个部位的隔音施工非常考验改装师的零件拆卸和还原能力，想要获得满意的隔音效果并保证车体安全，建议还是交由专业店来操作。

⬆轮毂原图，隔音措施欠缺

轮毂第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

轮毂第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

尾箱是一个“盆地”，也是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量，对这里进行隔音，效果会很明显的。

先将后尾箱的毯子什么的全部拿下，剩下光秃秃的铁板，再动手贴隔音之前先将铁板表面处理干净。

后备箱第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

后备箱第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

【总结】简单的隔音施工升级完毕。这次只对轮毂和后备箱进行止振隔音、吸音处理后，也可以感受到路噪和胎噪明显降低，中高速时的咕隆隆噪音变得安静许多。汽车隔音，除了能将车厢内噪音减少到最小状态，提升车内音响效果，同时还能起到防锈、提升车身刚度、强化车体结构、延长车身使用寿命的功能。