坦克500上市售33.5万起 黑武士版已售罄

近期，市场热度一直极高的坦克500终于上市了，尽管新车的正式价格与预售价几乎没有差别，但这仍然挡不住消费者的热情。在3月19日的坦克品牌尖叫日上，限量一百台的黑武士版坦克500转瞬售罄，“手慢无”的调侃变成了现实！普通版的订单也在去年新车开始接受预订后突破三万，不管这个数字是否有水分，【BAO爱车工作室】拍摄的坦克500视频播放量却是实实在在高过很多同级车型。所以今天BAO师傅决定用一篇文章来解读一下此次坦克500简短的上市发布会上和会后透露的一些新信息。

在解读信息之前，BAO师傅想先聊聊为什么坦克500这么受市场追捧。这款车型采用的是自主研发的3.0T V6涡轮增压直喷发动机和同样是自主研发的纵置9AT变速箱，最大马力354匹，最大扭矩500N·m，可以说是国产品牌百万以内燃油车型里面马力最大的存在了（不考虑红旗的V12发动机），再加上高达38.5%的热效率（丰田3.5T的热效率是37%，大众、奥迪3.0T的热效率为37.2%），可以说本身就是一套非常“稀罕“的动力总成。在双积分政策和排量税等政策的影响下，这种大排量且越野优秀的车辆在市场上越来越稀有，甚至部分进口品牌的二手车都在加价100万后，购买者仍然趋之若鹜，足见市场需求有多么的强烈。

其次是坦克品牌对于中国消费者的喜好把握得非常到位。诗和远方重要，日常的生活更重要，所以绝大部分中国消费者并不是天天可以去越野的硬核玩家，对车辆的需求是“既要上得厅堂，也要下得厨房”，既能越野，又要舒适豪华，毕竟成年人从来不做选择题。但海外品牌要么看不透这层道理，要么看透了便挥起镰刀狠狠割得一波韭菜。所以坦克品牌给自己的定位非常恰当，能够直接解决咱们中国消费者的核心痛点，把豪华与越野结合起来，再给出厚道的价格。这样也就难怪消费者这么热情捧场了。

接下来咱们再来说说这次发布会上，坦克官方透露的一些车型配置信息。例如车辆分为留个配置，两大车款，六种车型。款式分为商务款和运动款（仅前脸和备胎有差别，备胎的差别可通过选装来消除），每款又分为高配和低配。低配车型（登峰型）就包含了后桥差速锁，坦克掉头，蠕形螨模式、全地形模式选择、14寸大屏，方向盘加热等配置和功能，而高配车型（造境型）更是增加了包括摄像头识别、HUD抬头显示、后排座椅电动调节、后排座椅加热，通风，按摩、副驾老板按键、遥控泊车、循迹倒车、车载香氛等豪华配置。无论高配还是低配车型，只要增加8000元便可以选装第三排座椅。

除了这些配置，坦克500在具体的性能层面还有更多的选装方案。例如可以选装前桥差速锁，硅油风扇和变速箱底护板，可以加装NOH高速智能领航辅助智享包，可以升级电磁阀式可变阻尼悬架，可以加装DOCK接口+后拖车取电口，可以增配涉水深度检测+涉水模式等等。而价格最高的定制车型，除了增加一套双色车身外，在高配车型基础上增加了电磁悬架、NOH智享包，但是只能选择一种外观内饰颜色，且只能选择五座版本。

从这些丰富的配置内容上看，坦克500再一次践行了坦克自身豪华+越野的定位，而且玩法比坦克300还要丰富很多，而彼时坦克300上市之初已经震撼了市场。再加上坦克500的定价，正好切中了国内三四十万越野车市场的真空地带，所以只要这款产品的可靠性和耐久性能够经得起时间和市场的考验，相信热度一定会与坦克300相近甚至超越。而只有市场上出现越来越多像坦克系列这样让中国消费者喜欢的自主产品，才能真正推动中国品牌崛起，并在世界上获得尊敬。