影豹，中国品牌里最“勇”的车？

眼下，汽车市场上可谓是琳琅满目，各种跑车、轿车、SUV层出不穷。但是，在讲究实用+颜值的当下，比轿车更能跑，比跑车更能坐，比SUV更矫健的轿跑，绝对是一个综合实力较强的选手。

虽然从上个世纪五六十年代起，众多品牌都推出了轿跑车型，但是对于想要性价比和产品力兼得的中国消费者来说，似乎很难从中选出优秀代表。为了让更多消费者实现能够实现拥有一辆轿跑的梦想，去年8月份，广汽传祺推出了GPMA架构首款运动智能轿车——影豹。虽然距今为止，影豹的“出道时间”并不算长，但是肉眼可见的亮眼销售成绩和广泛好评，足以说明一切。

有颜有料，备受喜爱

影豹的成绩，有目共睹。

根据乘联会公布的数据显示去年10月、11月，距离影豹上市仅仅两三个月的时间，它就分别拿下了10021辆和10052辆的终端销售好成绩，成为2021年自主运动轿车市场当之无愧的NO.1。去年12月，传祺影豹还获得了第九届轩辕奖年度车大奖和年度汽车设计师奖。成功读懂年轻人的喜好，让影豹成功获得了市场的正向反馈。

其实早在去年的一场活动上，当我看到影豹的第一眼，就被它的四车门、大溜背、凌厉的车头、流畅的线条、四出排气声浪以及大面积的仿碳纤维装饰牢牢吸引。关于这一点，你可以认为我过于“颜控”了。但是毫不夸张地说，影豹的到来，确实是刷新了普罗大众对一台广汽传祺车型的认知。

造型上，它选择突破平庸，“光塑曲面”的设计语言、低趴前倾的车身姿态，加上凌厉线条的勾勒，让影豹从视觉上充满了强烈的战斗气息和视觉冲击力，运动风格十分浓郁。

驾控上，影豹采用“中国心”十佳发动机钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，搭配“世界十佳变速器”广汽自研七速湿式双离合自动变速器。无论是NVH、效率还是换挡平顺性，都得到了全面升级，能实现0.2秒的快速换挡，其综合传动效率更是高达96%。

当然了，除了这些之外，影豹充满科技感的“超感交互智能座舱”，也让消费者体验到更智能的用车体验，让钟爱科技感的用户爱不释手。

这或许就是一台最适合当下年轻人的传祺车，它迎合了我们头脑中对所有挂着轿跑标签座驾的理想和追求。作为一辆十万级的轿跑，它的抗打能力已经足够让整个自主品牌们刮目相看了。

出圈实力，引领风潮

如果说，硬核的产品实力决定了品牌的口碑，那么当它与完善的营销策略完美结合之时，或许将带来不可思议的奇迹。而广汽传祺就收获了这份奇迹。

作为助力传祺品牌年轻化的网红新车，影豹创新打造出了与用户共创的模式，深入年轻人的生活圈子组建轻友团，并在ChinaJoy等年轻人喜爱的活动中，凭“美貌与智慧”圈粉无数。加上代言人“苏神”的加持，影豹成为“现象级爆款”可谓水到渠成。

时至如今，谈及中国轿跑，传祺影豹已经成为了绕不开的话题。正如轩辕奖上影豹的获奖词所说的那样：“在电动化渗透率不断提升的市场上，影豹开始打造中国自己的街车文化，为传统燃油车的发展找到了一条新的道路。”

它的出现，不仅让更多人看到了中国品牌的可能，更以一种突破创新的姿态，让原本相对“小众”的运动轿车市场逐渐转向“大众”；它的出现，不仅带动了中国轿跑市场的火爆，更为打造中国街车文化提供了一个样本；它的出现，不仅开启了引领自主品牌运动轿车集体突围的局面，甚至还向合资乃至豪华品牌运动轿车发起了强有力的挑战。

迎难而上的“孤勇者”

影豹的爆火，虽然让其在半年的时间里就收获了大量订单与好评，但是受到芯片供应短缺等因素的影响，工厂生产受阻，导致广汽传祺包括影豹在内的多个车型，目前很多订单都出现了供不应求的情况。

作为高智能化的新车，影豹所需芯片量十分巨大。以顶配版为例，所需芯片总数超过500个。加上采埃孚DP-EPS转向系统芯片供应的短缺，让影豹在“缺芯”困境之下雪上加霜。

对于一款高智能化水平的车型来说，好的芯片就是它的灵魂。广汽传祺当然也很清楚这一点，所以即便是面临生产受限、销量短暂下滑，其依然没有向危机妥协，而是选择做逆境中的“孤勇者”。

据悉，为了加快芯片供应，广汽传祺目前正在积极联合采埃孚集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案。相信渡过这段“艰难时刻”后，影豹一定会交出更亮眼的成绩。

回顾今年的3·15晚会，某些厂家被曝光以次充好，产品不过关等情况。而作为自主品牌的广汽传祺，即使面临着“缺芯”困境，仍然坚守品质为先，承诺绝不会因为“缺芯”而妥协。究其原因，一方面，传祺秉持着国民企业的良心思维，始终坚持以人为本；另一方面，是传祺深知在这个以技术为先导、以市场为基础、以产品为代言的汽车行业里，以高质量赢得消费者的信赖，才是长远制胜之道。

从广汽传祺对于造车的认真程度，以及困境之下的勇敢态度不难看出，它正在以引领者的姿态，带领中国品牌走向更好的未来。而随着它产品实力的不断进化、品牌影响力的进一步提升，以及营销策略的持续完善，广汽传祺的未来也势必会不可限量，中国品牌的未来也将更加美好。

结语：

“战吗？战啊！以最孤高的梦！”

在笔者看来，影豹就如一名“孤勇者”，哪怕前路艰难险阻，依然凭满腔热血，奋力为梦想而战。现如今的“缺芯”问题，对整个汽车市场而言既是挑战也是机遇。但风雨总会过去，待自主品牌走过“缺芯”困境之后，定会攀上新的高峰。