造型炫酷的智己L7要来了，自主高端电动车多了新选择

相比于传统车企造的电动车，消费者更愿意选择造车新势力，一方面原因是因为传统车企拿出来的东西总是差点意思，油改电已经没法忽悠越来越理性的消费者。另一方面，电动车不需要发动机、复杂的变速箱，传统车企多年积累的优势不复存在，而造车新势力大胆创新的设计理念更迎合市场胃口。那如果传统车企与互联科技公司联合造车，会不会拿出更大的优势呢。最近即将上市的智己L7就是一个代表。作为上汽集团与阿里巴巴联合打造的首款车型，智己L7在去年上海车展亮相时便吸引了无数目光。从车型设计以及定位来看，市场普遍认为智己L7瞄准的就是蔚来ET7和极氪001，不过我个人认为最直接的竞争对手就是蔚来ET7，毕竟二者价格、尺寸都有着高度重叠的地方。智己L7的外观绝对属于第一梯队，实车与最初亮相的概念车基本吻合，浓郁的科幻风采让这台车看起来颇具未来感。其中最亮眼的当属车灯设计，类似于字母“M”造型，同时传统的两侧进风口位置也布置了LED发光板，并可以DIY动画效果，这个设计在高合上也有出现，总的来说，虽然炫酷效果大于实用价值，但对于追求个性的年轻用户来说也是一大卖点。车身侧面，流畅的线条形成了溜背式效果，不过还是保留了短小精悍的尾部，并没有像ET7一样做成完全的轿跑姿态。尾部设计极为简约，贯穿式灯带呈现出微微上翘的视觉效果，远处看去有点类似阿斯顿·马丁DBX的尾灯造型。此外，像隐藏式门把手、双色轮毂这些年轻元素都得以保留。在尺寸方面，智己L7定位于中大型轿车，长宽高分别为5098*1960*1482毫米，轴距达到3100毫米，尺寸比ET7略小一些，但轴距更大，后排空间表现出色。走进车内，智己L7的内饰设计同样充满科幻色彩，最震撼的就是中控台上的那块39寸的三联屏，并且支持可升降调节，下方的控制区域同样用一块纵置的12.8寸屏幕取代。内置智己汽车全球首创的无界交互IMOS操作系统。车内采用米色真皮内饰包裹，同时还配备了前后排双侧隔音玻璃，静谧性得到充分保障。动力方面，智己L7配备了前后双电机系统，最大总功率达到了425千瓦，峰值扭矩725牛.米，零百加速只需3.87秒。此外，新车还配备了智慧动态四驱技术，可实现前后轴动力智能分配。续航方面，搭载93千瓦时电池组的智己L7最大续航里程为615公里。值得一说的是，智己L7拥有无线充电技术，不过充电速度与效率还有待实测。