比亚迪的混动+奔驰的设计，腾势高端MPV要对标埃尔法？

作为比亚迪与奔驰联手打造的新能源品牌，腾势汽车目前在售的车型一共有腾势500和腾势X两款，距离它上次推出新车，已经过去了将近1年半的时间。现在，沉寂良久的腾势终于要放大招了。

日前，腾势发布了旗下全新高端MPV的预告图，就在今天（3月21日），又爆料了这款车的部分配置，据悉，新车将会在4月份正式上市，届时将会与丰田埃尔法展开竞争。

外观方面，新车将采用超大尺寸的格栅设计，两边则是对称的鳞片式块状镀铬看上去非常霸气；两侧犀利的车头大灯与格栅融为一体，点亮后辨识度非常高，整个前脸还是非常有气势的。

车身侧面部分，新车的平直的腰线在尾灯处快速下滑，颇有设计感；悬浮式的车顶设计接近水平，考虑到了后排乘客，最大化地保证了头部宽敞的空间，同时配合修长的车身以及腰线，看起来给人一种律动感。

开式车门把手说明后门是侧滑设计，作为高端MPV，电动侧滑门自然也不会缺席。新车的车身长度达5.2米，轴距为3米，这个车身尺寸将超越丰田的埃尔法。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯的设计，，灯腔内的构造非常个性，类似于“L”的对称设计，点亮后视觉效果非常的突出

内饰方面目前并未公布，不会既然作为定位是高端MPV，那设计这块必然将由奔驰来操刀，大胆猜测，可能会使用奔驰S的那套内饰设计语言；或者是现款C级那套双联屏的设计。

动力上，新车将推出纯电动以及插电式混合动力两种动力系统，其中插混版本搭载的是比亚迪的DM-i超级混动系统，其最大续航里程为1100km，其纯电版本车型也将搭载比亚迪的刀片电池，预计续航里程为500-800km左右。

在配置方面，根据腾势销售事业部总经理赵长江的爆料，新车将标配双天窗、双侧电动滑门、四门双层静音玻、高端品牌轮胎；此外，新车将采用7座2+2+3的座椅布局，并且后排支持全平放倒。

也就是说，腾势这款MPV大概率会在配置上进行“堆料”，另外，赵长江还爆料，腾势全新MPV的推出也会伴随着LOGO的换新，腾势这波动作还是值得期待的。现在看来，轴距、配置、能上绿牌，这几点或将成为它面对埃尔法的优势，就是不知道这样一台MPV，腾势会把价格定到多少？