荣威i6 MAX：3㎡全景天窗＋时尚运动的外观设计

运动味足，颜值不俗

融入新家族式律动设计元素的荣威i6 MAX采用了荣鳞展翼格栅，扁平化的设计营造出更强的设计雕塑感。为了进一步拉宽前脸的视觉效果，荣威i6 MAX的前大灯组与格栅相连。

另外，日间行车灯采用了简洁的T型，搭配三段式进气口，前脸的辨识度得到了进一步的提高。单从新车的前脸来看，其运动气息不逊色目前市面大多数上偏向于运动风的A级车。尾部变化比较明显的就是原来的品牌LOGO改为了字母标识，饱满的尾部造型搭配小型鸭舌尾翼式设计，使得车尾造型更具动感。

值得一提的是，新车的车身尺寸为4722mm×1835mm×1464mm，轴距为2715mm，这样的车身尺寸在同级别车型中已经是处于前列，能够为驾乘者带来更加舒适的乘车体验。从整体外观设计来看，荣威i6 MAX与之前荣威旗下的轿车截然不同，以一种全新的运动风格打破了我们印象里中庸的外观设计。

全景天幕更吸睛

荣威i6 MAX内饰采用了简约时尚的设计风格，这是目前主流的设计风格，不过在荣威i6 MAX也做出了一些更有特点的设计。从视觉上来看，荣威i6 MAX采用了大量的弧形曲线，这样的设计让驾乘者的不会产生视觉疲劳。

一体式中控台是荣威i6 MAX的亮点设计之一，将上下面板无缝连接，极佳地展现中控台的视觉流畅性。14.3英寸2.5D四曲面大屏的加入让新车的内饰更具有科技感，屏幕中搭载了斑马智行VENUS车机系统，拥有SKYEYE天眼系统，支持"刷脸启动"、AR-Driving实景驾驶辅助系统，人与车的交流可以进一步的提升。在中控台的垂直下方，荣威i6 MAX采用了镂空处理，除了内置USB接口以外，还增添了一大部分的前排储物空间。

新车的一大特色设计莫过于其全景天幕。据设计师邵景峰介绍，这样的设计不仅烧钱，而且还烧脑。用户可以通过全景天幕享受180°超广视角的宽阔视野，优秀的采光让车内空间显得更加通透，驾乘者可以的更好的仰望外面的风景。虽然3㎡的全景天幕设计可以让驾乘者拥有更好的视野，但是遮光和隔热也是一大问题。

为此，荣威i6 MAX在设计时采用了遮光率达30%—92%的后挡渐变遮光膜和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘，可以隔绝外部紫外线的直射，增加乘坐舒适性。

全新动力系统，输出更稳定

动力方面，荣威i6 MAX搭载了上汽全新第二代蓝芯1.5TGI四缸发动机，最大输出功率为127kW，峰值扭矩为275N·m。据了解，新发动机首次采用了业内领先的350Bar高压燃油中置喷射系统，大幅提升了燃油雾化效率，燃烧更充分、更环保，使得动力与燃油经济性表现更好。

另外，电控涡轮增压的加入，不仅可以缩短涡轮迟滞效应，还可以获得更快的响应速度。比如在1500rpm时，就可以获得90%的扭矩输出。与新发动机匹配的是全新DCT 3.0变速器，采用了全球首创的三腔独立润滑技术，离合器、齿轮组、阀体控制器均为独立润滑控制，传动效率最高可达97%。对于荣威i6 MAX搭载的动力系统，笔者还是比较看好的，因为之前荣威曾经的动力就被不少用户所诟病。如果荣威想要改变这一现状，以荣威i6 MAX作为基点来改变消费者的印象是有必要的。