长安UNI-V正式上市，售10.89万元-13.19万元

3月21日，长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式，举办了主题为“V大航程”的长安UNI-V全球上市发布会。

长安UNI-V全系推出4款配置车型，官方售价10.89-13.19万元。与此同时，长安汽车还为用户带来3种不同的选装包，推出1999元的畅享音质包（含SONY音响）；2999元的运动酷玩包（含疾风运动套件+四出排气筒）；4999元的电动飞翼包（含智能电动尾翼+电动掀背门）的3大选装包。

作为基于方舟架构打造的首款轿车，长安UNI-V的正式上市，不仅进一步提振UNI序列的市场影响力和竞争力，同时，也预示着UNI序列再一次迎来了技术实力进阶。

方舟架构作为长安汽车研发4.0时代造车理念的落地，诞生于此的UNI-V以五门掀背轿跑的形式登场，得益于紧凑的机舱布局，UNI-V实现了0.78的高宽比和0.59的轴长比，在营造出更低趴和运动视觉效果的同时，带来了更好的动态表现。

与此同时，UNI-V车内所搭载的“莫比乌斯3+1全视战斗仪表”，让用户在10°的视线范围内，即可将核心驾驶信息一览无余，再加上电子档把、全景天幕等配置，让UNI-V车内释放出科技和动感的驾乘感受。

为了将运动化的驾驶乐趣尽情释放，UNI-V搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大功率138kW，同时在1500转时即可输出300N·m峰值扭矩，无论起步还是高速超车时都能更加从容。

在UNI-V上，与这台发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，得益于首次采用了瞬态扭矩控制技术，可以基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。

除此之外，长安UNI-V还采用了DTV动态转矩矢量控制技术，在进行较为激烈的弯道驾驶时，控制器能够通对刹车力大小的控制，智能分配内外侧车轮的驱动力，提升车辆在高速过弯时的驾驶乐趣。

值得一提的是，长安UNI-V还为用户提供了“SUPER RACE”赛道模式，当按下“SUPER RACE”按键后，UNI-V的电动尾翼便会立刻升起，同时，仪表也会切换到专属的赛道UI界面，将发动机的涡轮压力、输出扭矩以及各个方向的加速度G值显示出来，超增压控制和弹射起步功能随之就位。

除了基础的动态性能，APA6.0远程智能泊车系统也在长安UNI-V上实现了首发量产，包含车内一键泊车辅助、钥匙遥控直进直出辅助、钥匙一键泊车辅助、远程手机遥控泊车辅助、自搜寻泊车辅助的多项功能。

而长安UNI-V搭载的高阶智能驾驶辅助系统，不仅具有全速域自适应巡航功能，还具备了触发换道功能，及智慧推荐换道功能。车辆可以通过雷达、摄像头等传感器实时监测道路环境，并配合在线地图提供的路况信息，在确保安全的前提下，以用户拨动转向灯拨杆为指令，主动帮助用户完成变道，或在遇到车道拥堵时，主动向用户发起换道提醒。

作为UNI系列的首款轿车，其实本次上市的UNI-V也仅仅是刚刚拉开了序幕的一角。据了解，搭载蓝鲸iDD混合动力系统，以及搭载2.0T动力的UNI-V，最快第二季度就会与用户见面。届时，产品阵容逐渐丰富的UNI-V和整个长安UNI高端系列又将带来怎样的市场表现，让我们拭目以待。