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文|凌青 图|车宇世界、网络
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作为华晨宝马旗下一款中大型轿车，宝马5系在中国车市推出之后，销量成绩一直有可圈可点的表现。但是，就是这么一款备受青睐的轿车，却陷入了“与宣传不符”和“烧机油”的投诉漩涡中。
与奔驰E级、奥迪A6L相比，宝马5系在销量方面，占有一定的优势。乘联会数据显示，2021年1-12月份，宝马5系累计销量为171852台，超越奥迪A6L、奔驰E级等，夺得了同期豪华品牌中大型轿车销量第一名。
显然，在销量方面，宝马5系具有不错的表现。但是，遗憾的是，就是这么一款备受国人欢迎的宝马5系车型，最近却存在着“与宣传不符”和“烧机油”方面的投诉。
与宣传不符：因OTA升级功能阉割，宝马5系被用户频频投诉
据用户反馈显示，宝马此前销售的2020款5系（含进口和新能源）、2020-2021款X3、2020款6系GT、2020款X4车型无论是线上还是线下传播中都宣传的是搭载iDrive 7.0系统车机。
据宝马官方消息，Drive7.0是宝马第七代人机交互系统，于2018年推出，相比此前的第六代系统更为智能，其中最大的升级就是iDrive7.0拥有了OTA升级，宝马官方称之为RUS。
用户所列的阉割版ID7所缺失的功能
但是，遗憾的是，购买了2020款宝马5系的用户发现他们车机系统并没有OTA升级功能，而且还缺失了语音控制、远程操控等功能。
值得注意的是，用户们发现车主手册上却明确注明了，车辆具有OTA升级、语音控制等功能。而且车机系统显示的版本也是ID7版本，但是却没有ID7版本的部分功能。
宝马5系用户手册
据用户们反馈，他们向经销商和宝马官方反映了该事件，却发现，2020年7月之前生产的车辆不具备OTA升级功能。
这引起了用户的不满。从今年3月份的投诉量来看，“与宣传不符”的问题，成为目前用户集中投诉的问题。这一点，我们从车质网等网站，均能看出来。
更让用户难以接受的是，他们从国外网站上找到了一份宝马集团内部培训材料。这份材料显示，早在20219年8月份，宝马内部就已经对阉割版和完整版车机的差别进行了详细培训。有鉴于此，用户认为，宝马内部在车辆销售的时候，就知道阉割版车机和完整版之间的区别。
换句话说，用户认为，宝马方面存在故意隐瞒的问题。但是，遗憾的是，截止到目前，该问题依然没有得到妥善解决。
因烧机油等问题遭投诉，宝马5系跃居2月份车型投诉榜前30名
不仅如此，宝马5系目前还存在着烧机油方面的投诉。根据车质网用户反馈显示，目前宝马5系存在着部分发动机烧机油方面的问题。这些烧机油问题分布于2021款宝马5系、2018款宝马5系等车型方面。
而且，从车质网用户反馈来看，截止到今年3月份，宝马5系烧机油的问题方面的投诉，依然在持续攀升。
车质网数据显示，2022年2月份，由于烧机油等问题遭到投诉，宝马5系位居2022年2月份车型投诉榜前30名。
宝马5系烧机油问题遭到投诉
2月车型投诉榜
本文结语：
对于宝马5系而言，值得欣慰的是，虽然宝马5系存在着烧机油、与宣传不符等方面的投诉，但是这款车目前的销量依然表现比较强势。
不过，我认为，华晨宝马方面应该正视用户所反馈的问题，真正、切实为用户解决问题。如此，才能在中国车市获得长远的发展。
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2、 本文涉及到的数据均来源乘联会，仅供参考；所涉及到的投诉数据，来源于车质网，仅供参考。
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