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如今，“平台化”已经成为了全球造车的重要趋势，也被视为先进生产的标志。对于普通消费者来说，除了那些字母组合、新奇的名称，恐怕很难深刻理解各大品牌的技术特点和优势。相对来说，本田目前在全球范围内使用的Honda Architecture新架构，则低调了很多，加之一直以来，本田都以“技术控”闻名于世，也让其有了一定的神秘色彩。如今，基于Honda Architecture新架构的广汽本田型格已经正式量产上市，那么它又能给我们带来什么样的惊喜呢？
“驾控党”期待的卓越驾控来了
1985年，本田初代INTEGRA就已经诞生，作为一款极具代表性的JDM性能车，INTEGRA曾收获无数光环，红色Honda标识的INTEGRA Type-R更是无数车迷心中的“Dream Car”，还被誉为“地表最强前驱车”。对于本田的车迷来说，INTEGRA正式引入中国并国产，自然是一件非常期待和兴奋的事情，尤其还是采用了Honda Architecture新架构下的型格。
谈到“驾控感”，很多车迷都会联想到汽车的“三大件”，即发动机、变速箱、底盘悬架。型格全系标配了240TURBO高功率涡轮增压发动机，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m，“钢炮级”的动力表现毋庸置疑。6MT和CVT两款变速箱可供选择，满足不同消费者对驾驶的偏好，6MT手动变速箱采用双质量飞轮，可提供短行程、高刚性的换挡体验，实现出色的操控性和运动性，其WLTC综合工况百公里油耗仅为5.6L；CVT无级变速箱的版本则是型格的销量主力，兼顾高性能和低油耗，“技术控”实力满满。
在底盘悬架方面，型格采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，是这个级别运动轿车最成熟的解决方案之一。在一些细节的用料方面，高刚性的铝合金副车架，在轻量化的同时，更能提升操控感、降低油耗。EPS反馈控制，在保证精准转向的同时，更能拥有出色的转向手感，整体驾驶稳定感提升。
如果你以为只要“三大件”做好，“驾控感”就能满分？这显然是不够的，要达到卓越的“驾驶感”，还需要拥有一个“刚柔并济”的车身。“刚”和“柔”本来就是一对矛盾体，要让这两者完美融合，则能使“驾控感”再提升一个档次。在笔者看来，这是造车的底层逻辑，也是品牌技术实力的体现。
Honda Architecture新架构下的型格，在车身强度方面有了越级的提升，采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占整车身比例高达24.5%，其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%，覆盖A柱、B柱、门槛、顶棚前横梁等重要位置，全方位高强度骨骼守护用户安全。基于高刚性平台打造，应用了铝材料和高张力钢材，强化后的车身结构，不仅为型格带来更优异的动态性能，同时实现扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%，实现轻量化高刚性车身。如此的“刚柔并济”，兼顾灵巧和刚强，让型格的“驾控感”卓越出众。
让笔者感到十分惊喜的是，广汽本田竟然给型格标配了10个安全气囊，其中就包括了同级别少有的前后排贯穿式侧面安全气囊、后排侧面安全气囊、前排膝部安全气囊。如此完善的安全气囊配置，已经是主流合资品牌中级轿车的最高标准，甚至领先绝大多数豪华中高级轿车。安全气囊是汽车上最常见的安全配置之一，虽然平时看不见也摸不着，但却能给消费者带来实实在在的安心。
在安全配置方面，除了标配常见的BA刹车辅助、ABS防抱死制动、VSA车身稳定控制、HAS斜坡启动辅助等电子系统，还特别标配了DAM驾驶员注意力水平监测系统、ESS紧急刹车警示系统、PUH行人碰撞防护系统等同级少有的科技安全配置。比起其他品牌，还在安全配置方面分高低配，广汽本田型格真正做到了安全配置“标配即高配”，这样的造车理念却是值得全行业学习。
此外，我们注意到了Honda Architecture新架构下的型格有了更加出色NVH表现，这是体现车辆豪华感和舒适性的重要指标。在型格的制造中，在发动机舱盖、轮拱内侧、后备厢侧围等部位都大量应用了吸音和隔音材料，胎噪和风噪被有效地抑制。加上大量高质感的材料应用和精致的内饰设计，打造出视觉、听觉、触觉等三大维度全方位享受的感官体验。
由内而外的“格调与乐趣”
型格全系搭载了240TURBO高功率涡轮增压发动机、扎实的底盘表现和精准操控性、对MT手动挡变速箱车型的保留，“刚柔并济”的车身结构，自然能让“驾控党”爱不释手，堪称“Honda Architecture新架构下的性能大礼包”。
运动套件加持下的型格幻夜版车型，18英寸刀削轮毂搭配双边排气管，运动气息扑面而来。型酷简锐外观设计，在常规颜色的基础上特别配备两款格调车色—翡绚蓝和炽热黄，则展现出了型格非凡的魅力。笔者对翡绚蓝这个特殊的车身颜色印象十分深刻，就如同迫不及待想要打开的Tiffany礼物盒，在感受奢华精致的同时，更有着当代年轻人最自信的宣言。话又说回来，又有多少年轻人，能够抵御住这一抹蓝呢？
坐到型格的车内，格调瞬间被拉满，10.2英寸彩色TFT多功能全液晶仪表，9英寸彩色智能互联屏系统自然不必说，充满运动感拼色座椅，蜂窝网眼合金出风口设计，运动中增添了不少精致的体验。型格给车主配备了独特的卡片式钥匙，成为当下时尚便捷的新标签。
型格高配车型拥有12个扬声器的Bose Centerpoint环绕声音响系统，为爱听音乐的您带来剧院般身临其境的感觉，能在中级轿车这个级别配备如此豪华的音响系统，确实不多见。据说，这套音响系统由Bose与Honda工程师们历经4年时间的精心设计和专属调校，其卓越的品质值得静心一听。
在智能科技方面，“广汽本田APP”能够通过“数字钥匙”完成寻车、启动引擎、开关门窗、车门开关锁等一系列操作。型格搭载功能全面的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，融合了AI智能语音助理、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等先进功能。此外，备受赞誉的Honda SENSING安全超感系统，型格也一应俱全，TJA交通拥堵辅助系统与ACC主动巡航控制系统的配合，实现了全速域的驾驶辅助，大大降低日常驾驶的疲劳感。
型格助力品牌稳步向上
2022年开年以来，受芯片短缺、原材料涨价、疫情反复等多重因素的影响，国内整体汽车市场已出现疲态，绝大多数的汽车品牌都出现了销量同比大幅下滑的情况。越是这样的“大逆境”中，越是能够反映出一个品牌真正的市场竞争力。就在前不久，广汽本田公布了2022年2月份的销售数据，单月57,102辆，同比增长38.6%的成绩，这不仅创造了2月份单月销量的最高纪录，更为品牌全年高质量的发展奠定了坚实的基础。
在这历史性的成绩背后，离不开多款热销车型的“火力全开”。在SUV领域，缤智和皓影2月销量均破万辆；在轿车领域，旗舰中高级轿车雅阁2月销量16,588辆，同比增长79.5%；全新中级轿车型格，从去年12月16日上市至今，累计销量超过1.4万辆，作为一款全新进入中国市场的车型，能取得这样的成绩，堪称“现象级的爆款”一点都不为过。
相信随着时间的推移，凭借出色的产品定位和综合实力，型格的销量还有着持续增长的潜力。在广汽本田的轿车家族中，型格是引导汽车消费潮流的先锋，有着年轻的热血，又有着运动的激情，这种积极向上的精神，正是当下年轻人所认同的价值观。可以预见的是，型格，已成为了广汽本田年轻运动化的标签，这一全新的销量增长点，助力品牌在“大逆境”中不断稳步向上。
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