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“抄底好时机！此车从27万降至19万，荣放CRV吓到瘫。”今天就带大家一起来看看一位途观L车主怎样看待爱车吧。
外观方面，新款途观L的车头变化很明显，大灯变得更加修长，两侧延伸出来的线条很像是女生化妆的眼线。另外，高配车型还配备了大众的IQ.Light灯光技术，矩阵式LED大灯也让它可以提供更大的照明范围。
车内的变化更是天翻地覆，它采用了运动数字座舱的设计，兼顾了运动和科技感。全新样式的平底方向盘，以及双色拼接的内饰设计，在不同色系的缝线点缀下，运动氛围满满。当然最让人眼前一亮的无疑还是焕然一新的数字科技氛围。全液晶仪表盘搭配12英寸悬浮式中控大屏，以及拥有30种颜色可调的氛围灯，本身就极具视觉冲击力，而且它几乎所有的物理按键都变成了触控式操作，方向盘上甚至还有震动反馈，如果换挡杆也换成电子挡杆就更完美了。
车尾部分的变化就没有车头那么多了，主要集中在细节上。车灯的内部结构样式有所变化，并且还使用了动态转向灯。除此之外，下包围部分，新款途观L使用了贯穿式的反光条以及四出的排气装饰。
途观L搭载了最大功率180马力、最大扭矩300.0N·m的1.8升涡轮增压和最大功率220马力、最大扭矩350.0N·m的2.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。百公里综合油耗为8.2L。
在动力方面依旧是我们很熟悉的，日常驾驶加速感觉很轻快，发动机涡轮的介入也比较平缓。在经济模式下，它的油门反应会比较缓和，变速箱的升挡很积极，当抬起油门时，变速箱会断开与发动机之间的连接，让车子可以滑行得更远。
总结：通过今天我们的一番体验，可以感觉到新款途观L的产品力依旧出色，尤其是它保留了此前老款车型的亮点，比如可靠性高、配置齐全且空间够用，再就是升级了设计和动力，让更多消费者在更低预算也能买到自己心仪的车型配置，所以对于务实的消费者而言，就不能错过它。
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