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不愧是合资SUV市场大佬,27万一路跌至19万,10万公里不动一螺丝钉

“抄底好时机!此车从27万降至19万,荣放CRV吓到瘫。”今天就带大家一起来看看一位途观L车主怎样看待爱车吧。

外观方面,新款的车头变化很明显,大灯变得更加修长,两侧延伸出来的线条很像是女生化妆的眼线。另外,高配车型还配备了大众的IQ.Light灯光技术,矩阵式LED大灯也让它可以提供更大的照明范围。

车内的变化更是天翻地覆,它采用了运动数字座舱的设计,兼顾了运动和科技感。全新样式的平底方向盘,以及双色拼接的内饰设计,在不同色系的缝线点缀下,运动氛围满满。当然最让人眼前一亮的无疑还是焕然一新的数字科技氛围。全液晶仪表盘搭配12英寸悬浮式中控大屏,以及拥有30种颜色可调的氛围灯,本身就极具视觉冲击力,而且它几乎所有的物理按键都变成了触控式操作,方向盘上甚至还有震动反馈,如果换挡杆也换成电子挡杆就更完美了。

车尾部分的变化就没有车头那么多了,主要集中在细节上。车灯的内部结构样式有所变化,并且还使用了动态转向灯。除此之外,下包围部分,新款使用了贯穿式的反光条以及四出的排气装饰。

搭载了最大功率180马力、最大扭矩300.0N·m的1.8升涡轮增压和最大功率220马力、最大扭矩350.0N·m的2.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。百公里综合油耗为8.2L。

在动力方面依旧是我们很熟悉的,日常驾驶加速感觉很轻快,发动机涡轮的介入也比较平缓。在经济模式下,它的油门反应会比较缓和,变速箱的升挡很积极,当抬起油门时,变速箱会断开与发动机之间的连接,让车子可以滑行得更远。

总结:通过今天我们的一番体验,可以感觉到新款的产品力依旧出色,尤其是它保留了此前老款车型的亮点,比如可靠性高、配置齐全且空间够用,再就是升级了设计和动力,让更多消费者在更低预算也能买到自己心仪的车型配置,所以对于务实的消费者而言,就不能错过它。

标签: SUV 合资 螺丝

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