摩卡半年使用感受

原创，写于22年1月，在今日头条这边也发一下记录一下

21年6月底我提了摩卡，当时就是被摩卡的帅气外观，豪华内饰以及全球领先的智能辅助驾驶功能，可以说是始于颜值。

摩卡的外观设计，初看就是大，震撼，能抓住路人的眼睛。当时我在车展上一眼就看中了，因为他的设计和车身尺寸很个我的胃口。作为长城魏派旗下最贵的一个系列，长城不计成本的堆料，不管是能看到的地方都用上了真皮还是用了大量的铝替代了铁，都是其他厂商在这个价位做不到的，特别是某些合资车。

车就是个交通工具，所以驾驶感受必须是最重要的。首先摩卡的方向盘和油门都很轻，开起来很省力，如果方向盘想重一点也是可以调的。然后就是稳定性很好，过颠簸路也挺稳的，路感优化到位。就算开到140码也很稳不会感觉飘起来。就是在路口转弯，30码一下一点问题也没有，但是50码以上就会感觉难以掌握，有侧倾的错觉，应该是车比较高的原因。之前开公司的A6L去上海出差，相比较而言感觉摩卡会更容易震一点，但是A6L会噪声更大一点。

说到噪声，摩卡有主动降噪功能，NVH做的很好，虽然在系统OTA后效果变差了一点。出厂版本的主动降噪，后车按喇叭我都几乎听不到，车窗外有人说话也听不到。我开车的时候，最讨厌别人按喇叭了，最近嘉兴这边新出的交通规定，市区不能按喇叭，按一次罚款50，爽了，这样就不会有人乱按喇叭了。

车内舒适性很不错，长途驾驶也不会很累，腰部自带腰托。发动机噪声几乎全抵消了，开在路上也就一点胎噪，隔音比其他车好太多了。燕飞利仕的12个音响也是顶尖水平，听歌非常震撼。

2.0T的动力也是足够，就算是经济模式也能想超谁就超谁，全球首个9档双离合目前也没有问题，升档很激进，转速一般都在1400转左右，80码就能上9档。双离合低速顿挫的问题也几乎没有，因为加了个48V电机，但是也正因为这个电机的原因，起步如果踩深了，容易窜。

摩卡的油耗的话，纯市区油耗比较难看，大概有13个。我是城郊来回综合油耗在10个左右，大概七毛多一点每公里。高速和高架的话大概在8个。对比日系车电动车真的算开销大了。但是对比其他中型SUV，起码中上的省油水平还是有的。话说电动车电费真便宜啊，一公里才5分钱，有点后悔没买电车了。

摩卡的各种驾驶辅助功能，还是很有用的，比如碰撞预警自动刹停，我一般灵敏度都调到低，不然太灵敏了。360倒车影像，透明地盘，自动大灯，自动雨刷，抬头显示都很好用。

当然摩卡也还是有些不足之处的。比如经常启动无网络，需要在p档长按方向盘两边的↓

向下箭头十秒，重启一次车机。就算有网络也很卡，网速大概在1mb/s，有时候网差的时候听歌都卡。听说在下一次更新中会彻底解决网络问题。（PS:0436版本更新后已解决-3.20日）

还有就是会突然在路上给你退出账号，这时候如果在导航，会自动退出导航。感觉像是被后台强制退出了账号，不知道啥时候能解决。（PS:后来再也没遇到过，已解决-3.20日）

保养的话首保是6个月5000公里，我上个月才做过。后面的话是一万公里或者一年做一次保养就行了。

wey的4s店服务很好，免费吃喝，免费洗车，免费补气，免费加玻璃水。买车前后服务始终如一 都很好，这点还是值得表扬的。

另外需要吐槽的是，noh我下单这么久了咋还是不叫我去升级，听说是没零件。还有就是车钥匙手表，等了这么久，第一波没抢到，现在还不知道啥时候第二波上架售卖呢。（PS:NOH已升级，手表还是没买到-3.20日）

老规矩，摩卡照片结尾。