油耗7L的2022款马自达CX-5比涨价电车厚道？

近日，诸多新能源品牌都开始纷纷涨价至少3000元起。电车涨价背后是油价的持续高涨，让很多开油车一族有些吃不消，但也有省油的油车。即使SUV来说，真实百公里7L左右的油耗，并且发动机稳定且二手车保值，而涨价的电车在卖二手车时依然不保值。与其生电车涨价的气，不如买辆省油保值的燃油车？

最近上市的2022款马自达CX-5就比往年车型增配不少，指导价从老款17.98-24.58万元下降到了17.58-23.68万元。作为小改款车型，外形和内饰变化不大，但配置增加却不少。动力依然搭载2.0L和2.5L发动机，匹配6AT变速器，依然采用前麦弗逊独立和后多连杆独立悬架，除顶配是适时四驱车型外，其余都是前驱车型。在能耗方面，它只喝92#汽油，2.0L前驱、2.5L前驱和四驱的WLTC综合百公里油耗分别为7.05L、7.4L和7.7L，够省油吧？

2022款马自达CX-5全系车型的车身长度增加了20毫米，全系配备10.25英寸液晶触控屏、前排安全未系提升升级为全车安全带未系提。针对不同定价车型还有额外配置增加。

其中，售价17.58万元车型增加了倒车影像、后排杯架、车载蓝牙、手机互联、语音识别控制多媒体和电话、USB接口前排增加1个后排增加2个、LED日间行车灯、自动头灯、雨量感应式雨刷。

18.58万元和19.58万元车型都是由4.6英寸液晶仪表升级为7英寸，7英寸中控屏升级为10.25英寸。

20.58万元车型增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、定速巡航升级为全速自适应巡航、自适应远近关灯。

21.58万元车型增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、定速巡航升级为全速自适应巡航、自适应远近光灯。

23.68万元车型增加了车道保持辅助系统、倒车影像升级为360度全景影像、自适应巡航升级为全速自适应巡航，10个BOSE音响减为6个普通音响等。

从以往购买了马自达CX-5的用户反馈来看，动力总成的稳定性很棒，只是有些中控屏卡顿等小毛病。目前马自达CX-5的二手车也相对保值，即使2017年购买的2.0L低配车型如今二手车价格也值近11万元。

写在最后

从2022款马自达CX-5全系增配来看，只是旗舰车型有少许配置减少，但买车人一般不买旗舰车型，到底买谁最好呢？如果预算有限2.0L自吸车型也够用，并且油耗更低；如果希望动力强劲一些当然选2.5L车型，只有旗舰型才是四驱，其实如今的路况选四驱用处不大，编辑觉得选2.5L中低配是最好的选择，并且价格也适中。