城市通勤省钱又方便！比亚迪元PLUS用养成本

在城市道路通勤，新能源车越来越受欢迎。不少车主都说纯电车型要比燃油车好，省钱又方便。毕竟用电确实比燃油省钱多了。再一个，在冬日用车还是纯电车省事，可以直接开走，而燃油车就得适当得热热身才能出动，很多车友都有这样的体验。今天我们给大家分享一款潮跑SUV的纯电车型——比亚迪元PLUS，它集合了六大核心优势于一身，潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台和刀片•安全，一个都没有落下，拥有它可以分分钟开启我们的“元”气新生活。接下来我们就一起来看看这一款主打性价比的车，养车成本到底得多少钱？

进入主题之前，我们先来了解一下元PLUS这款纯电车型的产品特色。先从它的外观表现说起吧，它采用的是比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言，一如既往的沿用了我们都非常熟悉和喜欢的龙颜风格。前脸封闭式中网，搭配下方硕大的格栅，给人一种很强的视觉冲击力，狭长的前大灯组，镀铬饰条上有小篆字样的“元”，传承了整个家族体系的元素，很有辨识度。还别说，这样的设计还挺符合年轻人的审美的，也符合时代潮流。

元PLUS的车身尺寸还是不小的，我们先来看看它的数据表现，它的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距是2720mm，符合紧凑型SUV的定位。进入内饰，可以看到它的设计很新潮个性，门板上的音响设计成了圆筒状，却一点也不违和。圆环状的空调出风口设计，更是与众不同。不可否认的是，它的内饰设计还是蛮吸睛的。大家一定很好奇，这样的个性设计出自谁手呢？打造者就是比亚迪的首席内饰设计总监：米开勒•帕加内蒂。

在动力方面，比亚迪元PLUS搭载的是永磁同步电机，一台前置单电机，它的最大功率为150kW，峰值扭矩是310N•m，最大功率达到了204马力，车子的提速不错，零百加速仅需7.3s。作为家用来说，它的动力还是挺足的。而且这是一款主打家用的纯电SUV，车子的平顺性也不错。它的电池是目前都公认的安全系数更高的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航最高可达510km。

再来看看它的配置这一块，从比亚迪元PLUS的配置方面来看的话，它的入门配置就很豪华：提供有17英寸的轮毂，4个气囊，还有后倒车雷达+影像，定速巡航，皮质四向调节方向盘，5英寸液晶仪表盘，NFC/蓝牙钥匙，无钥匙进入+启动，还有12.8英寸大屏、自动空调、后排出风口等等，性价比是相当的高，也难怪很多车主换新车，选新能源都很中意比亚迪元PLUS，它还真是带着诚意来的。在它的入门配置上就拥有足够的吸引力，想要省钱还不想降品质的妥妥的选它了。

通过以上的了解，大家应该对比亚迪元PLUS有了更加详细的了解。接下来我们就进入今天的主题：车子的用车成本。众所周知，大家都熟悉的燃油车的主要用养费用包括：车辆购置税、油费、保险费用、保养费用以及一些杂项费用等。其实纯电用车和燃油车也差不多，除了不用缴纳购置税之外，其他涉及的就是电费、保险费用、保养费用和一些杂项费用等。接下来我们就逐项进行计算，看看比亚迪元PLUS的用养成本大概是多少。

第一项：用电费用：按照一年20000km的行驶里程来算的话，一年下来1700元管够，一个月下来不到150元。

车友们都知道，油价会有变动，而电费就会相对稳定一些，不过不同地区的电价也会有差别，而且家用充电桩和公共充电桩的耗电费用情况也是有差别的。基于这些变数情况，我就以自己我这边的用电情况来给大家做一个大概的估算。平均电费单价按照0.6元/kWh多一些来算的话，而元PLUS的官方续航数据为510km，不过大家应该也都知道实测续航会在480km左右，如果按照一年20000km的行驶里程来算的话，一年下来的电费差不多就是不到1700的样子。我一般就是一周一充，偶尔特殊情况的时候会充电频繁一些。一年下来1700元，平均一个月下来不到150元，还挺划算的，以前开燃油车的时候，一个月怎么也要400元钱加油，这悬殊还真不小。

第二项：保养费用：按每年20000km跑的话，一年也就不到700元。

说到保养这一块的费用，从我的用车体验来说的话，比亚迪元PLUS的保养确实要比燃油车省钱多了。电车的保养其实很简单，也没有燃油车那么复杂。燃油车涉及的零部件比较多，保养起来费时又费钱。而电车需要更换的也就是那几项基本的，空调滤清器、防冻液、刹车油，再就是一些常规的检查了。空调滤清器一般也就是10000km更换一次，防冻液和刹车油是每40000km更换一次。常规检查的话，每40000km检查一次。整车前60000km的保养也就是三年内的保养费用都用不了2000元，按每年20000km跑的话，一年也就不到700元。

第三项：保险费用：交强险+商业险约3000元

在保险费用方面，电车比燃油车省钱的一点就是不用缴纳车船税，其他方面倒是与燃油车在项目上倒是也没多大的差别了，我买的保险项目有交强险+商业险，商业险这一块我选择的有车损险，第三者三百万，司机和乘客险每个座各五万，这样下来首年的保险费用接近3000元。如果来年没有出险记录，那保险费用就还可以更省一些。这里每个车的保险费用不可能雷同，因为商业险这一块大家可选可不选，可全选也可选择一两项，都是机动的，但是有个3000元倒是也差不多了。在这里，我个人建议大家一定要保足第三者险，尤其是城市出勤，要面对各种路况，骑自行车的，骑电动车的，各类行人，还有开车的，总有抢路的，或者是违规行驶的，所以，三者险是很有必要高保的。

第四项：一些杂项费用：洗车费+高速费+车位物业费，一年下来也要2000来块钱，

无论是开燃油车，还是开纯电车，都免不了会涉及一些杂七杂八的费用。比如跑高速的话，还会涉及高速费用，车子脏了还需要洗车，一般一个月洗怎么也要洗个一两次车，停车也要费用，要么是买专门的车位，没有车位了涉及租车位的租金费用以及车位的物业相关费用。如果车子偶尔发生剐蹭了，或者是不小心违章了，也要涉及维修费用和缴纳违章费用。这一项费用就没有个确数了，我个人的话，杂乱费用主要集中在洗车费和高速费，还有车位物业费，一年下来也要2000来块钱，这还是驾驶小心，没有剐蹭和违章的情况下。

综合来看的话，相比燃油车，纯电车还真实便宜很多了，就像用燃油车涉及的新车一次性需要缴纳的购置税，以及每年都涉及的车船税，就可以统统免去了。其他方面，大家可以一一对照，保险，保养，耗能，还有杂乱费用，整个下来，很明显比亚迪元PLUS还是非常便宜的。作为一台代步车来说的话，这款车还是很值得选择的。大家不妨试着把你的车辆养护费用列出来，这样就可以一目了然的知道自己的钱花在了哪里。看看车子的养护费用，是不是符合你的预期。