坦克500：唯一要考虑的，是定哪个版本

3月18日，备受期待的坦克500正式上市，共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型，售价区间为33.5万-39.5万元。

外观方面，坦克500有两个版本，分为运动版和商务版，主要是区别是中网的造型，运动版的中网非常粗壮，突出越野性能。商务版的中网是横向的镀铬装饰，更突显豪华。

车身侧面，整体轮廓方正，车辆线条也比较简约，同时搭配上微微隆起的腰线以及隆起的翼子板，映衬了其硬派越野的身份。轮毂方面坦克官方提供有R18、R19、R20三种尺寸规格的合金轮毂可供选择。运动版使用的偏向越野的轮胎，而商务版使用的偏向公路行驶的轮胎，同时少了外挂的备胎。

内饰方面，新车采用全液晶仪表盘，搭配三幅式的运动方向盘，中控屏为悬浮式设计，采用了12.3英寸的全液晶仪表，与14.6英寸的中控大屏幕；独树一帜的拼色游艇档把以及档把周边的驱动模式按键又为整个内饰增色不少。座椅采用了菱形缝线工艺，看上去就很有档次，而且是NAPPA真皮，触感一流。双拼色内饰基本上都是软性材质包裹，木纹饰板的做工也非常好，营造出很大气的“典雅”风格。

作为一款越野SUV，硬派越野能力才是真功夫。坦克500长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。根据官方数据，坦克500的接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm。

搭载的3.0T V6发动机性能特别强，最大功率达到了260kW，最大扭矩为500Nm。这台发动机的热效率达到了38.5%。匹配的是9AT自动变速箱，也是国产自主研发的首台9AT。

在悬架系统方面，使用的是非承载式车身+前双叉臂，后整体桥式悬架。在四驱形式上，采用智能四驱（前后轴实时最大驱动力分配范围可达0-100%：100%-0）、大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，确保应对各种复杂路况。

除此之外还有地形自动识别技术（可自动切换最优驾驶模式）、雷达探头实测水面深度、越野蠕行、AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等，还有11种地形模式可以选择。

“坦克，不止于车”，在发布会现场，坦克品牌CEO刘艳钊强调，“铁汉柔情的坦克将以硬核实力和温暖情怀，不断突破品牌价值的新高度。”同时还提到，坦克将“持续打造品牌文化新自信，成为傲立全球的汽车文化新符号。”

这么说，并非没有依据：长城汽车官方透露，坦克500开启预售20分钟，订单量就突破了1笔。截止到卡单时间，订单数突破了3万辆。

在油价越来越贵的市场中，坦克500依然坚持大排量SUV，除了情怀还有可靠的实力加持：全车系搭载一台V6 3.0T发动机，“三把锁”提供强悍的越野性能；精致的外观内饰、优质的做工用料，提供舒心的视觉感受......这些数据，就足以撼动硬派越野SUV市场的老用户们。在30万元级别的硬派越野车中，无论是性能还是豪华程度，都没有直接竞争对手。

在坦克500上市后，身边很多小伙伴问关于这款车的信息，其实考虑的不用太多，只要预算充足，这款车绝对物超所值。唯一要考虑的，是定哪个版本。