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大家都知道10万级国产SUV市场内圈严重，这个级别的车型要想在市场中存活下来，各方面表现优秀已经成为最基础的条件，除此之外还要有自己的卖点，否则将会在惨烈的竞争中被无情的淘汰。
随着国产品牌地位的提升和形象的改变，如今20万级的国产车市场也打的不可开交，有这么一款车，产品力明明非常强，各方面的表现也挑不出毛病，唯独是品牌形象稍微弱一点，现在就几乎被消费者淡忘，这款车便是星途揽月。在刚刚过去的2022年2月份，星途揽月只卖了702辆，排在中大型SUV排行榜的第12名。
除了品牌稍微小众些，星途揽月跟竞品车型比，各方面表现还是很有优势的。星途揽月厂商指导价19.39万至23.39万，长宽高分别为4970×1940×1788毫米，轴距达到了2900毫米，定义为中大型SUV，全系为7座布局。
外观方面，星途揽月匹配大尺寸进气格栅，格栅内部由三道横向银色镀络和多条黑色竖向饰条点缀，格栅最上方镶嵌隐藏式贯穿LED日行灯，与整个前格栅完美融合，并把两侧的大灯紧密连接。此车的灯光配置相当高，光源全部都是LED的，并标配自适应远近光、自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
星途揽月的侧身造型非常硬派，很有大尺寸越野车的风范，尾部同样配备贯穿式灯组，整体车尾的造型比较浑厚饱满。
来到车内，你会发现星途揽月的内饰相当气派，中控操作台十分宽大，有种百万级豪车的气势。操作台上覆盖木纹状饰板，颜值出众，档次感也很高，唯一的缺陷就是耐磨度不强，比较容易被钥匙等尖锐物品刮花。此车的换挡把造型十分小巧，虽然比较有质感，但放在这种大车身上多少有点小家子气。
跟之前的390T版本不同，2021款在售的星途揽月采用最新的M3X火星架构“PRO”打造，并搭载全新的动力总成。全系标配的2.0T引擎动力，可输出261Ps的最大马力和400N·m的最大扭矩，此发动机拥有奇瑞的很多看家本领，例如第2代智效燃烧系统、第2代智能热管理系统、350bar超高压直喷系统，厂家宣称此引擎的热效率高达41%，与合资品牌顶尖发动机同水准。
传动系统为7速湿式双离合变速箱，总体来说换挡平顺性优秀，但在低档位激烈驾驶时，仍然能够感觉到些许拖拽感。两驱版本车型NEDC综合油耗为7.9L/100km，四驱版本车型NEDC综合油耗为8.5L/100km，燃油标号为95#，燃油经济性算不上特别出众，但也没有特别丢分。
星途揽月的底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，悬挂质感相对偏硬朗，在坑洼路面上行驶路感清晰，这也让星途揽月这款大车开起来没太有开船的感觉，兼顾了一定的操控性。
配置方面，星途揽月可为入门即豪华， 就连售价19.39万的入门款车型也拥有全车6气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、全速自适应巡航等主被动安全配置。舒适性配置方面也很出色，全系标配可开启式全景天窗、感应电尾门、无钥匙启动、无钥匙进入、双12.3英寸仪表、前排座椅电动调节和加热、主驾位座椅记忆、索尼8扬声器、氛围灯、后排独立空调等功能配置。
星途揽月看似性价比奇高，车型没有明显短板，但在内卷严重的国产车市场，均衡貌似才是最大的缺点，尤其是星途这种相对冷门的汽车品牌，没有亮眼的特点是很致命的。星途揽月的气场和配置不输奥迪Q7，车长近5米大7座，如果它来自哈弗、长安等热门国产品牌，可能销量就不会如此惨淡了。
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