Volkswagen热门车款Tiguan与Polo

Volkswagen 在推出第1 代Tiguan 后，凭借其适中的车身尺码与宽敞灵活的空间，获得全球消费者的高度肯定，而第2 代Tiguan 更是将原先的优点再次发扬光大，建构于MQB 底盘平台使它竞争力十足，此外后来追加5+2 座的Tiguan Allspace 让承载能力更高，多元丰富的选择让Tiguan 在国内成为畅销SUV。在一身简洁笔直的线条下，藏着丰富的休旅机能，不仅体型适中，车长不及4.5 公尺，符合都会型休旅车的诉求，不过车厢空间十分宽敞，舒适性好且视野宽广，后座还可6/4 分离滑动、倾倒，变化弹性大；行李厢空间在一般状态下有615 公升的大容量，将后座倾倒后可扩充至1,655 公升，肚量十分惊人。

Tiguan 提供相当齐全的产品编成，330 TSI Comfortline、330 TSI Highline、380 TSI R-Line Performance 2 种动力与3 种车型编成配备。以380 TSI R-Line Performance 来看，配备有专属多功能方向盘、全景式玻璃天窗、12.3 英寸全逻辑数位仪表、运动型真皮座椅含双前座加热功能、三区恒温空调、9.2 英寸Discover Pro 多媒体触控影音主机、MIB GEN2 Advanced Tab 镜面触控面板、中文卫星导航、手势控制功能、Media Control 智慧型装置遥控功能、App-connect 多媒体手机镜射、蓝牙/音乐播放、HUD 抬头显示器、Dynaudio Excite 环绕音效等。Volkswagen 在安全性上一向给予高度重视，因此在Tiguan 车系上可见Front Assist 车前碰撞预警系统、ACC 主动式车距控制巡航系统、主动成员防护系统、MCB 二次碰撞预刹系统等。

高效动力性能卓越，动力方面Tiguan 原有的280 TSI 全数升级330 TSI，并取消入门Trendline 版本，330 TSI 所搭载2.0 升涡轮汽油引擎，最大马力为180 匹，改采7 速DSG 变速箱与4Motion 四轮驱动底盘，由静止加速至时速100 公里前进至7.7 秒，极速为每小时208 公里。而顶级的380 TSI R-Line Performance 则是在同一具2.0 升涡轮引擎下，将最大动力再调升至220 匹，传动系统与330 TSI 相同，不过由在这3 款车中，380 TSI R-Line Performance 则诉求性能与个性，因此R-Line 版本不仅拥有专属空力套件，更配置R-Line Performance 运动化悬吊及20 英寸Suzuka 铝圈，搭配255/40R20 的高性能胎，使底盘扎实度再加一等，结合MQB 平台先天的高刚性、低重心优势，让Tiguan 380 TSI R-Line Performance 拥有足够的运动性。

Volkswagen Polo全能经典掀背，享誉欧洲的小型掀背车Polo，凭借其优异的品质与出色的驾控表现，无论在国内外都是脍炙人口的小型车。新一代Polo 在约莫4 公尺的车长下，维持掀背小车穿梭灵活的特性，基于MQB 模组化底盘打造的Polo，拥有轻量化、高刚性等优点，前麦弗逊、后扭力梁结构，操控利落有趣，传承Polo 一贯的优势。动力部分搭载1.0 升3 缸涡轮汽油引擎，低税金、低油耗展现高度经济性，最大马力达115 匹，最大扭力为20.4 公斤米，将Downsizing 高效能的一面诠释得相当彻底。变速系统搭配7 速DSG 双离合器自手排，由静止加速至时速100 公里仅需9.5 秒，极速可达每小时200 公里。性能版Polo GTI 则换上2.0 升直4 涡轮汽油引擎，最大马力高达200 匹，扭力也有32.6 公斤米的水准，是名符其实的小钢炮，由静止加速至时速100 公里更仅需6.7 秒，极速可达每小时237 公里。

Polo GTI 的后悬吊改采用扭力梁加防倾杆，搭配车高降低15mm 的短弹簧与跑车化悬吊，而前后防倾杆、刹车系统都同步升级，此外独家配有的XDS 主动式限滑差速器可使过弯更快更精准，弯道正是它的舞台。虽然定位为都会型小车，但是新世代Polo 的安全性可是毫不马虎，如MCB 二次碰撞预刹系统、全车6 具气囊、ESC 电子行车动态稳定系统都是全车系标配。1.0 升有Trendline、Comfortline、beats、Highline 与R-Line 等选择，并可选配MSB 模组化安全系统，包含Front Assist 车前碰撞预警系统、前方行人监控系统与ACC 主动车距控制巡航系统，其中beats 为加装300W 重低音环绕音响、10.25 英寸全逻辑数位仪表、专属外观设计、丝绒红车内饰板、专属皮布双色运动型座椅的特殊版本。

而Highline、R-Line 与Polo GTI 则是直接将前方行车安全辅助套件及车侧行车安全辅助套件列为标准配备，让都会小车也能拥有中大型轿车的高安全性。