堪称国产越野天花板，坦克500上市，能打破“进口垄断”吗

对于坦克500这车，大家可以说是期盼已久。3月18日，备受期待的坦克500正式上市，共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型，售价区间为33.5万-39.5万元。

对于坦克品牌，很多网友关注，可能都是通过坦克300这一“爆款”车型开始了解的。但是需要注意的是，坦克500并不是常见的一二十万的国产车型，而是一款叫价30万以上的燃油车，是坦克品牌商务豪华系列的首款产品，也是坦克推出的打破大排量越野SUV的“进口垄断”的“诚意之作”。

当然，对于一款三十万元级别的国产SUV，坦克500有足够的亮点来吸引消费者。除了坦克300大获成功作下的铺垫，坦克500自身在设计、配置、性能方面倒也可圈可点。

如果说坦克300走的是个性鲜明的复古路线，那么坦克500在设计上明显要沉稳、成熟许多。新车前脸提供运动版与商务版两种格栅样式可选，还提供豪华的双色车身，更有望获得商务人士的青睐。

运动版

商务版

豪华内饰，配三幅式方向盘+超大尺寸悬浮式中控屏+木纹饰板+圆形石英表+水晶档把。相比于丰田普拉多、三菱帕杰罗等老派硬派SUV，看上去明显要更加的高档。

尺寸方面，坦克500长宽高尺寸为5070mm×1934mm×1905mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV，新车提供了五座和七座两种座椅布局。

虽然有所往商务路线靠拢，坦克500的动力性能表现依旧不俗。新车搭载长城自研的3.0T V6发动机，匹配48V轻混系统与9AT变速箱，最大功率为354马力，峰值扭矩500N·m，还提供蠕行模式、涉水模式、坦克转弯等9种驾驶模式，还有带大梁的车身，商务出行与越野探险均不在话下。

另外，坦克500打破传统越野SUV纯机械、不智能的固有认知，将智慧出行与硬核越野相结合。搭载L2智能驾驶辅助系统，还可以选装HWA/NOH高速领航辅助驾驶功能，与时俱进。

毫无疑问，就产品综合实力来看，坦克500确实很让人上头。在新能源已成风口，硬派越野市场萎靡不振的大环境下，坦克500可谓是重新定义了中大型豪华越野车市场，从目标消费者真正的需求出发，以兼具豪华和越野的产品设定，与一线合资及豪华品牌硬派SUV进行“差异化”竞争。

之前坦克300的成功，就是在于错位竞争，比它能越野的没它舒适、豪华；而比它舒适的，却又在越野能力、豪华这两个环节输给它。所以，坦克300才能在20万的SUV红海里，创造出独属于自己的蓝海来。

而如今的坦克500，其实也是在走着与坦克300相同的道路。除了用上更豪华的内外造型设计之外，它还用上更豪华的实力：3.0T+9AT+大梁+四驱，来让自己成为30万级市场里最独特的存在。有多少人能拒绝一台豪车，能在豪华之余，还能带自己去“撒野”呢？

此外，近些年国产车也在不断进步，无论是号召力、产品力都有了质的飞跃。消费者对于国产车，也慢慢地接受和认可，其价格上限也在不断地拔高，身处其中的坦克500，刚好能蹭上认可提高带来的东风。也就是说，具备了与一线合资及豪华品牌SUV“硬碰硬”的实力的坦克500，可谓是天时地利人和。对于这款国产越野“天花板”之作，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对坦克500的看法。