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一战成名听得挺多的，但一车成名却少之又少，嗯，说的就是理想汽车。
理想汽车似乎打小就是别人家的孩子，在其它汽车品牌逐年完善旗下产品矩阵之时，它却只专精于一款车型，颇有几分匠人的特质。
在外人看来，理想汽车颇有几分阿Q味道，但根据此前理想汽车给出财务报告显示，第四季度累计交付了35,221辆，实现营收106.2亿元，季度营收首次突破百亿；而在去年理想汽车更是累计交付了交付90,491辆，全年实现营收270.1亿元，双双再创历史新高。
或许这就是别人家孩子的真实现状吧，看似小打小闹不务正业，但能够笑到最后的依旧还是它，这已经不是气不气的问题了，这就是别人眼中理想的生活啊TAT。
而最近，理想汽车似乎有了新的想法，想在原有的基础之上再迈进一大步，推出旗下第二款量产车型——理想L9。新车的定位会比理想ONE要高，智能化体验以及豪华舒适性也得到大提升，预计将会在2022年北京车展期间正式发布！
理想L9作为理想汽车旗下的第二款旗舰车型，在造型方面延续了有高代表性的家族式设计语言，但细节之处更显豪华气息。
新车的前脸依旧采用了辨识度较高的贯穿式日行灯设计，颇有几分理想ONE的影子。但来到下半部分新车抛弃了传统的前大灯设计，换装成分体式车灯设计，显得更加的别具一格和进一步提升整车的辨识度。
来到车侧，新车的车身造型已经沿用柔和、简约的凹面设计，平直的腰线也从车头一直延伸至车尾，使得整个车身看起来显得更加的干练、爽朗。
新车的长宽高分别为5200*1998*1800mm，轴距为3100mm，由此可看出它的车身尺寸已经达到了大型SUV的标准了，在空间方面拥有无限的可能，可发挥的空间也会更多。
来到车尾，新车依旧追求简约圆润的设计，同样采用与理想ONE相似的贯穿式后尾灯设计，刹车灯、转向灯、示宽灯等都集中在内，使得整个尾部变得更加简约，并与前大灯相呼应。
值得一提的是，此次还加入全新的金色车漆与新路虎揽胜的广告色相近，搭配上如此简约、修长的车身设计，再搭配上大尺寸的双五幅式轮毂设计，使得整车显得更加的高端。
如何判断一款车是否是新势力出品，那么坐进它的车厢内部就能感受到何为造车新势力。
映入眼帘屏屏屏~还是屏，早在理想ONE的车型当中就已经感受过“全屏时代”的美好，或许是怕驾驶员开小差吧，砍掉主驾位的屏幕，仅留存一个HUD投影，只保留基本的时速、导航信息等等功能，让驾驶者获得沉浸式的驾驶体验。
独乐乐不如众乐乐，为了能够获得极致的体验，理想L9不惜成本为副驾提供了双15.7英寸车规级的OLED屏幕，是的您没有看错配的就是OLED屏幕，还是双15.7英寸Size的大屏。要知道当前就没几家厂商愿意做这么大块的OLED屏幕，毕竟成本确实高得离谱。
那么到底有多贵？举个栗子，就以当前搭载了OLED屏幕的三星Galaxy Tab S8 Ultra为例，它的最大尺寸也不过是14.6英寸，但一块这样的平板售价已经要9999元人民币，那么理想L9直接就给你送上3块，还是15.7英寸车规级的OLED屏幕的，大家不妨试着想象一下其成本...
但自古这种的大级别的SUV，后排乘客都会更为尊贵，因此在车顶位置会带有一款分辨率高达3K的15.7英寸OLED屏幕，色彩以及画质也都更为细腻。不过是享受归享受，终归还是回归到最本质的东西生活，拥有一个理想的生活当然得要处处贴心。
那么要做到保姆级的体验当然得融入到生活场景中来，从图中可看到，理想L9在扶手箱位置是配备了一个车载冰箱，能够放置一些牛奶、饮品等等，并且在副驾座椅的背板上配备了一块小桌板，可放置一些琐碎物品。姑且可以想象一下，当你有了小孩之后，那些琐碎的物品或者需要应急需要喂奶的时候，这台车一切都能够有条不紊地为你安排妥当，如果设计师没有对生活细致入微的勘察，怎能Hold得住这种细节呢？
都说好的红酒要配上一块好的红肉，那么有这么一块画质优秀的屏幕，当然也需要为营造一个良好的影音级环境。
因此，理想L9配备了一套自研的音响系统，是由原Dirac中国区首席调音团队负责调试（曾负责调试沃尔沃宝华韦建音响系统），该系统共配有21个扬声器，功放最大功率高达2160W。
21个喇叭是什么概念，沃尔沃S90需要花近两万元选装的宝华韦健音响系统最多也就只有19个...“伟哥”听了都忍不住想要说一句“高音甜、中音准、低音沉”好吧，21个喇叭真的太超纲了点。。
同时它还采用杜比全景声技术，并配备4D沉浸式影音系统，四舍五入不就等同于是一个移动影厅了吗？
那么这时候再配备一张适合“躺平”的座椅就再合适不过了。然而贴心的理想汽车早就想到了这点，为前两排的座椅配备了座椅通风、加热、十点式按摩等功能，并采用Nappa真皮材质以及3D舒适性海绵填充。
此时躺在办公椅上的我不禁感叹，同样是躺姿有钱人躺的是人生，而普通人的“躺”却平淡得只是一个乏味的动作，越躺越扎心...
理想汽车作为国内三大新势力之一，在智能辅助驾驶方面自然不能掉队。
细心的小伙伴们可以发现，理想L9车顶处有一个隆起的设计，是的，不用怀疑就是用上了激光雷达，它所采用的是由禾赛所提供的AT128车规级激光雷达，探测距离达200米，并且全车配有5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个8M摄像头等硬件，在这些硬件的支撑之下，该车是完全有条件具备L4级自动驾驶功能的，就看后期OTA升级了。
至于动力方面或许是大家所较为关注的点，为了进一步提高续航表现，特地换上了热效率更高的1.5T四缸发动机，热效率可达40%。驱动电机则配备的是来自长城蜂巢动力的电机以及44kWh的电池组，油箱容积则提升至65L。
对动力进行一系列的升级和优化后，CLTC工况下纯电最大续航里程为200公里，综合续航里程可达1200公里。
说实话，刚开始的时候理想汽车以一款理想ONE走天下的策略表示无比的怀疑，因为身处多元化的年代每个人的需求都不一样，因此单一车型是很难满足大众的需求。但直到理想汽车拿出年营收270.1亿元的成绩，狠狠地在我的头上暴扣证明了它的可行性。
或许只有像匠人般执着，心无旁贷，把每一份精力、每一份资源都倾注在同一件事上，那么久而久之，这份极致的执着就会产生质变，并得到消费者的认可。
这就好比理想ONE的每一次OTA升级，它总是能精准地解决消费者痛点，为用户带来愉悦的用车体验。天知道在这背后，理想的运营团队们在背后做了多少社群调研，才能精准地为其解决痛点。因此，有绝对的理由相信，理想L9会是一款十分懂用户心的SUV。
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