雪佛兰2T9动力总成，源自赛道的高性能基因

雪佛兰诞生在美国，扎根于赛道。1955年，绰号“Smokey（烟雾）”的亨利∙ 余尼克（Henry Yunick），受邀参与制造雪佛兰赛车专用发动机，并改装了传统摇臂变为冲压摇臂以应对赛场上的激烈角逐。就在这一年，雪佛兰赛车获得了纳斯卡比赛南卡罗来纳州分站的冠军。他设计的车身经过轻量化处理，并且进站速度奇快无比。这不是雪佛兰赛车第一次纳斯卡的胜利，但它却是最伟大的一次。因为完赛的前十名赛车中有七辆雪佛兰，这是一次属于雪佛兰的胜利。

如今，雪佛兰延续了大排量V8的技术积累和设计理念。同时基于通用汽车全球Smart Propulsion智驱科技打造的2T9黄金动力组合，不仅注重动力爆发性，也优化了发动机的低扭输出。

什么是雪佛兰2T9？2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，简称2T9。总的说来，2.0T+9AT，已经比较接近常规动力的尽头了。那么“2T9”硬核究竟强在哪里？让我们来深度解析一下。

车型所搭载的这台2.0T的功率和扭矩，分别能够达到174kW和350N·m，同时，拥有非常多的“黑科技”，比如它具有Tripower三段式智能变缸技术：可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在“四缸、两缸”不同模式间平顺切换。

雪佛兰将这套动总称之为2T9，意即Engine 2.0T+Transmission 9AT，其所引申的显然有更多。在相同的速比区间里填入更多的档位，也意味着档位和档位之间的速比区别更小，95km/h便可切入9挡，更宽的速比范围、更细的挡位分布，成就更线性的动力表现和优秀燃油经济性。

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