配540°全景影像，10万预算你会选长安UNI-V吗？

经过这么多年的发展，国内自主品牌已经不再是以前那个势弱的存在了，长安、长城、比亚迪等车企在汽车市场中已经拥有很大一部分话语权，现在自主品牌给我最深的印象就是颜值能打、配置高以及用料扎实，让国内的消费者不用花太大的代价就能享受到比较高端的出行体验。

比如即将上市的长安UNI-V，定位紧凑级轿车，主打年轻、运动，预售价为10.89-13.19万元。

从前脸看上去，长安UNI-V营造出很强的气场，大尺寸的进气格栅采用阵列式设计，弱化了格栅边界，配合上方犀利的大灯造型，极具科技感与未来感。两侧的导流槽周围采用多条折线修饰，具有很强的攻击性，配合黑色的一体式下包围动感十足。

来到车身侧面，流畅的溜背线条确定了它的轿跑身份，隐藏式的门把手设计让车身显得非常整洁，需要的时候整体平移出来，虽然时尚，但是我觉得在北方冬天并不实用，下方多辐式运动轮毂经过熏黑处理，运动范儿十足。

来到车尾，我想最吸引人的是那原厂电动升降尾翼和下面孔径很大的双边共两出的排气口，保证让你开出去就是整条街上最靓的仔。尾灯采用一体式贯穿设计，里面的灯组仿佛是被利器切割后拼接而成，点亮后视觉效果不差。

进入车内，多功能方向盘采用上下平底式的设计，配合前方10.3英寸的全液晶仪表盘，战斗气息很足，让人一坐进主驾驶就很有驾驶欲望，方向盘采用打孔皮质材料包裹，质感不错，前方的仪表盘位置和大部分车型不同，这种设计我觉得很好，驾驶员不用低头透过方向盘去看仪表。

中控台以黑灰色为基调，辅以软性皮质材料覆盖和缝线工艺，档次感得到很大的提升，10.3英寸的悬浮式中控屏科技感很足，不仅支持导航、蓝牙/车载电话和原厂互联映射等功能，还配有抖音、爱奇艺等多种娱乐软件，让驾乘人员在长途出行中不在枯燥乏味。内置的最新语音交互系统，拥有很强的语言理解能力，你只需要动动嘴就能实现对车内大部分功能的控制，后期还能通过OTA在线升级对车机功能进行迭代。

配置方面，除了一些基本配置外，长安UNI-V还全系标配了车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、540度高清全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动以及远程启动等功能，值得一提的是顶配版本还有遥控泊车功能，运动版本还有可变排气声浪。

作为一台主打年轻运动的车型，怎么能少得了一体式运动座椅，座椅采用仿皮材质，填充物比较柔软，舒适性得到保证，并且入门版本都配备了主驾驶座椅电动调节，至于空间方面，长安UNI-V拥有4680/1838/1430mm的长宽高和2750mm的轴距，空间表现中规中矩，不过碍于溜背造型，如果是身材比较高大的乘客坐在后排，头顶稍显压抑。

尾门采用掀背式造型，所以后备厢开口比较大，内部空间比较平整，能够满足日常使用。

动力方面，长安UNI-V搭载了1.5T涡轮增压发动机，能输出138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，虽然这个动力和性能车不挨边，但是让你在红绿灯中第一个冲出去还是没有问题的，如果旁边是新能源车型的话就当我没说。据说后期还会有2.0T版本的车型，我想，到那时候你就可以大胆的说自己是性能车了。虽然匹配的7速湿式双离合变速箱被调校得能很好地抑制顿挫，但是当你激烈驾驶的时候，变速箱会反应一下才会迎来动力爆发，这种情况在很多涡轮增压车型上都有体现。

底盘采用麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校偏硬，并且在底盘上加装了两个平衡杆，提升了支撑性，但是当你过坑的时候又能感受到足够的韧性，不会让人不适，算是既有运动性又有舒适性。

长安UNI-V作为一款主打年轻运动的车型，我想在外观内饰方面都找不到太大的槽点，在配置和用料方面是真的让人无话可说，作为一款十万出头的车型，能标配这么多的配置，在合资车型上是想都不用想的事，如果你手里有10万左右预算，你会对长安UNI-V心动吗？