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期待着许久，坦克500终于上市了。3月18日晚，坦克500正式上市，新车共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型，售价区间为33.5万元-39.5万元。新车有商务版和运动版两种外观，同时还有基于商务版车型打造的定制版。除了拥有不错的越野能力之外，还搭载了3.0T V6发动机+纵置9挡自动变速箱的动力总成。针对订购用户，坦克品牌还现场推出了惊喜4重礼，以及6项福利政策。
单靠着坦克300一款车，“坦克”直接独立成为了一个品牌，而坦克300最火爆的时候甚至一度让厂商停止接收订单，硬生生的将一个小众细分市场的热度炒了起来，在出色的产品力面前，硬派越野车也可以不再小众。而坦克300过后，谁的话题性最高呢？还是“坦克”，只不过这次轮到坦克500了，并且坦克500也成功地带火了豪华硬派越野的热度。自亮相以来坦克500备受关注，预售当天一小时内的订单超过了2万台。到底坦克500有何魔力，能够让民众对它有这么大的兴趣。今天，我们就来聊聊。
外观方面，坦克500的前脸拥有一个大尺寸的六边形进气格栅，两侧的LED光源大灯组造型硬派，整个车给人的感觉就是霸气。
侧面方正的造型和平直的腰线看上去非常大气，轮眉处与车身同色，并未设计防擦板，整体看上去少了一丝野性但多了几分精致气息。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm，空间方面提供5座和7座布局。
车尾方面，坦克500的尾部造型借鉴了坦克300的样式，延续了家族化特征。尾灯采用竖型设计，符合整体设计风格，看起来非常的硬朗。保险杠使用了镀铬金属材质包裹，不仅可以防止磕碰，也突出了其越野性能。
内饰能触及到的几乎所有位置都采用了软性材料填充，另外应用的材料也十分丰富，除了高档的真皮面料外，还有亮面烤漆装饰板，仿木纹装饰板和水晶档杆。内饰有黑色、棕色、蓝色/米色，三种配色可以选择，超大的全景天窗让人在车内心旷神怡。
配置上最显眼的就是中控的14.6英寸悬浮式大屏，带有车联网、导航、语音控制、OTA升级等功能，操作流畅且内容丰富，部分车辆状态的监测也可以通过它来查看。另外主动安全配置中，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶检测全速自适应巡航等都是标配。高配车型还带有HUD抬头显示、前后排座椅加热/通风/按摩、负离子发生器、车内香氛等配置。
其标配了L2+级智能驾驶辅助系统，以智慧进阶赋能传统越野，让长途驾驶更加得心应手、轻松安全。比如，NOH高速领航辅助驾驶功能，在高精地图的加持下，能自动驶入、驶出高速公路匝道和立交桥岔路口。
动力方面，坦克500搭载的是一台长城汽车自主研发的3.0T V6发动机，这台发动机具有米勒循环、VGT可变截面涡轮等黑科技。并加入了48V轻混系统，最大马力354匹，峰值扭矩为500牛·米，气缸呈V型夹角。匹配的同样是自家的9速手自一体变速箱。WLTC工况下的百公里综合油耗为10.79L。全系均配备了四驱系统。坦克500采用的是非承载式车身结构，悬架部分采用的是双叉臂独立悬架。
越野方面，坦克500采用了非承载式车身，以此提高越野时的车身刚性。各项越野指标依旧十分出色，其接近角达到了29.6°，离去角达到了24°，纵向通过角22°，离地间隙224mm。涉水深度方面，商务版涉水深度能够达到700mm，运动版可达800mm，应付大部分非铺装路面毫无压力。
同时坦克500带有一个后桥差速锁，可以选装前桥差速锁，还带有一套全地形控制系统。该系统带有雪地、泥地、沙地、标准、运动、经济等模式，可以实现自动切换。特色的蠕行模式、坦克掉头和透明底盘等功能也能在越野时起到关键作用。
为了让驾驶和乘坐更加舒适，同时兼顾越野能力，前悬架采用了双叉臂结构，后悬架采用了多连杆整体桥式结构。坦克500采用了来自博格华纳的第三代智能四驱系统，是一种适时四驱，但是该系统结合了分时四驱和智能四驱的优势，可以实现两驱、智能四驱、高速四驱和低速四驱四种模式切换。
写在最后
坦克300能在市场热销，说明消费者对坦克SUV品牌的认可度高，而作为坦克面向豪华越野市场的又一重磅车型，坦克500的到来，更令人向往。从坦克500的产品实力来说，深刻展现出可商务、可家用、可旅行、可越野的全场景覆盖特性，相信能够满足不同人群的不同需求。再配上实惠的价格，坦克500不火都不行。
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