真正的赛车利器，思域也得尊敬它

熟悉的朋友们都知道，斯巴鲁WRX STI在日本性能车里有着举足轻重的地位，尤其是其唯一的劲敌三菱EVO宣布停产之后，还在继续推新的斯巴鲁WRX STI更显得弥足珍贵。

头灯采用了全新造型并在外围使用了类似LED灯带的设计，前保险杠下部采用了更大尺寸的进气坝，雾灯组的设计也被融入其中。

相比普通的WRX，STI版本增加了LED随动转向头灯，以提供更广阔的夜间驾驶视野。STI版本使用了特征鲜明的19寸Y型轮毂，搭配245/35R19轮胎，同时还搭载了前6活塞后2活塞的Brembo制动系统，黄色的刹车卡钳也非常漂亮。而在普通版WRX上，18寸五辐轮毂成为了标配。

内饰方面延续了家族化的设计风格，在座椅、扶手、杯架的设计和用料上都有提升，还使用了更厚的车窗玻璃以提供更好的隔音能力。提到WRX STI，通常都会和三菱EVO一起来讨论，但是随着最后一代EVO的退市，留下WRX一个人在市场上继续前行，不免有些伤感。让我们一起期待新一代WRX的实际表现吧。

该套动力系统由一台2.0升涡轮增压发动机和一台电机组成，其联合最大输出功率将超过326马力。采用全新的全轮驱动系统，而后轮将由电机驱动。传动系统方面，新车将搭载一款6速手自一体双离合变速器。油耗方面，新车的百公里油耗将少于6.5升。