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在豪华大型车市场，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8是绕不过去的三款车，而汽车电动化是不可逆转的大趋势，此前奔驰已经推出了电动大型车——奔驰EQS，宝马和奥迪又怎会无动由衷呢？虽然奥迪还没有公布奥迪A8 e-tron的相关信息，可是这款纯电大型车的推出是必然结果，毕竟奥迪有PPE纯电平台，推出任何一款纯电汽车都是很可能的事情。宝马呢？日前宝马已经公布，全新一代宝马7系和纯电动版本——宝马i7将会在4月份进行全球首发，我们预测，宝马7系和宝马i7将会在2022北京车展进行全球首发。
通过对宝马i7预告图的曝光处理来看，新车的“双肾”前格栅尺寸更大了，很多网友亲切地把它称之为“大鼻孔”，“鼻孔”周围的镀铬饰条加了一圈灯带，终于可以发光了。还能看出，该车采用了分体式大灯设计，上部是BMW水晶日间行车灯和BMW环形光耀格栅，下部是近/远光灯，底部的下格栅采用了U形设计，从视觉效果上来看，该车的前脸设计显得十分宽阔。
宝马采用的是“广撒网多敛鱼”的策略，全新宝马7系不但有燃油版、插混版，还有纯电版（宝马i7），通过宝马i7预告图的内饰部分我们发现了它的中控布局，就是上图中用红色长方形圈起来的部分，可以十分明显的看到，宝马i7的内饰采用了“双联屏”设计，类似上一代奔驰S级，也和宝马iX十分相似，可以说这就是以后宝马新车的内饰风格，我们能想到的，未来宝马7系、宝马5系和宝马3系等都将采用类似的内饰设计。下面，我们就来看一下宝马iX的内饰设计。
宝马iX的中控台上十分简洁，除了空调控制部分外，就只有两块大屏幕了，所营造的科技氛围还是很不错的，至于豪华氛围，距离奔驰还有不小差距。它的前排地台可分上下两层，底层是储物空间，上层是控制面板，有个水晶材质旋钮，可以控制多媒体系统，旁边的水晶滚轮可以控制音量大小，左侧就是短小的换挡拨杆了，有点类似奥迪和大众的档杆设计，现款车型上的“大鸡腿”电子档杆已经被摒弃了。如果不出意外的话，宝马i7也会采用类似的设计。
至于新车的外观设计，现在只有路试谍照，并进行了重度伪装，通过它的整体轮廓来看，和现款宝马7系的区别并不大。我们预计，新车变化最大的部分就是前脸和车尾，前脸从预告图上已经曝光了，剩下的就是车尾了，现在都流行贯穿式尾灯，宝马i7也大概率会采用贯穿式尾灯，并且宝马车标还能点亮，剩下的部分就乏善可陈了。
关于新车的动力系统，目前曝光的信息并不多，只公布了宝马i7将搭载第六代eDrive电力驱动系统，这套系统能贯穿产品的整个生命周期。续航里程方面，宝马i7的WLTP工况续航里程可达600km，WLTP工况的标定要比NEDC工况更加严苛一些，这就意味着该车的NEDC最大续航里程将超过600km。
综合来说，宝马i7具有一定的竞争力，可是BBA推出的纯电动汽车似乎在国内市场都不太受欢迎，消费者还是更加青睐造车新势力推出的车型，比如特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等。因此，想要“攻克”新能源汽车市场，对于宝马来说，是一个十分艰巨的任务。
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