坦克500标配3.0T+9AT+48V，33.5万元起售

前言：提到硬派越野车，一直以来都是大G、牧马人、霸道等进口车型的天下。不过，随着坦克300的上市，一举扭转了这个局面。

据悉，自坦克300自预售以来，20天订单量已经破万，正式上市后热度更是丝毫不减，很多消费者交付等待周期甚至都达到3个月以上，开创了业内一车难求的先河。

凭借坦克300的热销，长城汽车创立了单独的“坦克”品牌，而且“乘胜追击”推出了坦克品牌旗下的第二款车型——坦克500。

3月18日，坦克500正式上市，此次新车共推出商务版、运动版及定制版三个版本，同时提供5座、7座车型可选，售价区间为33.5万元-39.5万元。据悉，新车定位中大型豪华越野SUV，坦克500以兼容品质越野和商务豪华的强大产品实力。

1、 中大型豪华越野SUV

2、 五座和七座可选

3、 车联网/OTA

4、 全系3.0T双涡轮增压V6发动机+9AT变速箱+48V轻混

5、 标配中、后两把差速锁，前锁可选

6、 标配坦克转弯、透明底盘、低速四驱

外观方面，坦克500采用多边形进气格栅，前中网为粗壮多边形样式，配搭大面积的抛光镀铬饰条、车头两侧搭配方正的LED大灯组，硬派气质十足。

从侧面看还有隐私玻璃，隐私性还是有做到位。因为车身高度比较高，电动踏板也是有给到，这样可以方便老人和小朋友上下车。车尾的造型很板正，尽管没有使用贯穿式的后尾灯，但那玩意装上去貌似也不大好看了。

车尾采用竖状的大灯组，另外配备一个经典的外挂式备胎，另外采用隐藏式排气布局。由于运动版的尺寸达到了长5070mm/宽1934mm/高 1905mm，轴距为2850mm，因而带来的观感相当霸气。

内饰方面，两者均采用12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏布局，据官方介绍，设计以“壮丽山河”的恢弘场景作灵感，因此中控线条更偏向于平直大气。此外，运动版和豪华版同样有截然不同的配色风格，前者为米色+深蓝色，后者为黑色+深棕色。

在做工用料方面，中控台上方大面积的仿皮搪塑材质，座椅门板上大面积的软质包裹，总体来说符合这个价位。全车四个座椅都带通风、加热、按摩，这一点估计秒杀很多同价位车型了。

坦克500的配置也比较丰富，L2级自动驾驶、并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、陡坡缓降和电动天窗，电动脚踏板、语音识别、车联网/OTA、TAB坦克转弯、透明底盘等都属于标配。此外，高配车型还具备了、遥控移动车辆、可变悬挂调节及电磁感应悬挂。

值得一提的是，它的配置以及动力，足以媲美陆巡。

具体来看，坦克500搭载了长城自主研发的3.0T V6 （代号E30Z）+ 9AT+48V轻混动力总成，可实现最大功率260kW；在1000rpm可爆发出340N•m超强扭矩，峰值扭矩可实现500N•m。

此外，凭借双增压、双喷射、米勒循环等9大核心技术，可实现7.3秒破百；全系采用了智能四驱系统，并带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，拥有11种地形模型越野选择。

在保证强大动力的同时，兼具足够优秀的燃油经济性，WLTC综合油耗百公里10.79L，实力匹配“大心脏”玩家的澎湃之选。

坦克500更像是一个稍微放大的豪华版哈弗H9，它目前的竞品就是刚上市不久的领克09。

相对来说，虽然两车的尺寸及价格接近，但是两车覆盖的是两类消费群体，比如坦克500主打硬派豪华，偏向于越野爱好者；而领克09则更倾向于喜欢年轻运动的年轻消费者。

综合来看，坦克500填补了自主中大型硬派越野车的空白，这是一辆几乎找不到很明显缺点的车。因为35万左右，你很难买到一辆3.0T、6缸发动机，有越野能力并且可以进行商务使用的车型。

当然了，坦克500的上市也给途昂、揽境、探险者等合资车型带来了不小的压力。